ตัวอย่างข้อมูล GTFS เหล่านี้มีไว้เพื่อให้เข้าใจข้อกำหนดของ GTFS และส่วนขยายต่างๆ ได้ง่ายขึ้น โดยให้ข้อมูลตัวอย่างที่อิงตามระบบขนส่งสาธารณะในชีวิตจริงทั่วโลก ตัวอย่างเหล่านี้สร้างขึ้นโดย MobilityData เพื่ออำนวยความสะดวกทั้งการสร้างและการบริโภคข้อมูล GTFS โดยทุกคน ฟีเจอร์ GTFS-ContinuousStops
ยังไม่รองรับ Fare
ในขณะนี้
ตัวอย่าง ก: การรับส่งทุกที่
แหล่งที่มา: ตารางเวลามีอยู่ในหน้าMOOver'sตารางเวลารถเมล์
บริษัทขนส่ง MOOver (Rockingham, US-VT) ใช้นโยบายการหยุดรถทุกป้ายในเส้นทาง 2, 53 และ 55 ผู้นั่งสามารถขอให้ไปรับหรือส่งระหว่างป้ายจอดตามกำหนดการตามเส้นทาง ณ สถานที่ที่ปลอดภัยซึ่งอยู่ใกล้ที่สุด
ต่อไปนี้คือตัวอย่างข้อมูลของ GTFS-ContinuousStops
route_id |
route_short_name |
route_long_name |
route_type |
continuous_pickup |
continuous_drop_off |
---|---|---|---|---|---|
2 | 2 | Bellows Falls In-Town | 3 | 0 | 0 |
53 | 53 | Bellows Falls / Brattleboro Commuter | 3 | 0 | 0 |
55 | 55 | Bellows Falls / Springfield Shuttle | 3 | 0 | 0 |
การรับส่งหรือจุดจอดบางแห่งอาจต้องมีการประสานงานระหว่างคนขับกับผู้ขับขี่ ซึ่งรวมถึงการโบกมือให้หยุดหรือขอให้คนขับหยุด ข้อมูลด้านล่างแสดงวิธีระบุอย่างชัดเจนว่าต้องมีการประสานงานกันระหว่างคนขับกับผู้นั่ง
route_id |
route_short_name |
route_long_name |
route_type |
continuous_pickup |
continuous_drop_off |
---|---|---|---|---|---|
2 | 2 | Bellows Falls In-Town | 3 | 3 | 3 |
53 | 53 | Bellows Falls / Brattleboro Commuter | 3 | 3 | 3 |
55 | 55 | Bellows Falls / Springfield Shuttle | 3 | 3 | 3 |
ตัวอย่าง ข: การรับส่งผู้โดยสารอย่างต่อเนื่องในเส้นทางบางส่วน
แหล่งที่มา: กำหนดการ PDF มีอยู่ที่ Victor Valley Transit
บริษัทขนส่งสาธารณะ Victor Valley Transit (Victorville, US-CA) ใช้นโยบายการหยุดรถตลอดเส้นทางในบางส่วนของเส้นทาง 22 ผู้ใช้บริการสามารถขึ้นและลงจากรถบัสได้ทุกที่ที่ปลอดภัยภายในโซน County Fare ระบบไม่อนุญาตให้ใช้ลักษณะการทำงานนี้ภายในโซน Local Fare ในการเดินทางมุ่งหน้าไปทางเหนือ รถประจำทาง 22 จะเริ่มต้นจากโซน Local Fare ที่ Victorville Transfer Center (ก) และสิ้นสุดที่โซน County Fare ที่ Silver Lakes Market (ง)
ตัวอย่าง ข.1: การรับส่งผู้โดยสารอย่างต่อเนื่องโดยเริ่มจากป้ายจอดรถตามกำหนดการ
National Trails Highway - Air Expressway
เป็นจุดจอดตามกำหนดการแรกในเขต County Fare ซึ่งมีบริการรับและส่งผู้โดยสารอย่างต่อเนื่อง
ต่อไปนี้คือตัวอย่างข้อมูล GTFS-ContinuousStops
สำหรับรถบัส 22
stop_id |
stop_name |
stop_lat |
stop_lon |
---|---|---|---|
A | Victorville Transfer Center | 34.514356 | -117.318323 |
B | Dante St & Venus Ave | 34.564499 | -117.287097 |
C | Victorville Transportation Center | 34.538433 | -117.294703 |
D | National Trails Highway - Air Expressway | 34.567536 | -117.319716 |
E | Oro Grande Post Office | 34.599292 | -117.334452 |
F | Silver Lakes Market | 34.744662 | -117.335407 |
trip_id |
stop_id |
stop_sequence |
departure_time |
arrival_time |
continuous_pickup |
continuous_drop_off |
---|---|---|---|---|---|---|
22NB9AM | A | 1 | 09:00:00 | 09:00:00 | 1 | 1 |
22NB9AM | B | 1 | 09:14:00 | 09:14:00 | 1 | 1 |
22NB9AM | C | 1 | 09:21:00 | 09:21:00 | 1 | 1 |
22NB9AM | D | 1 | 09:25:00 | 09:25:00 | 0 | 0 |
22NB9AM | E | 1 | 09:31:00 | 09:31:00 | 0 | 0 |
22NB9AM | F | 1 | 09:46:00 | 09:46:00 | 0 | 0 |
ตัวอย่าง ข.2: การรับส่งผู้โดยสารอย่างต่อเนื่องที่เริ่มต้นระหว่างจุดจอดตามกำหนดการ 2 จุด
Victor Valley Transit กําหนดขอบเขตระหว่างเขต Local Fare กับเขต County Fare เป็นถนน Air Expressway จุดจอดตามกำหนดการ National Trails
Highway - Air Expressway
อยู่ทางเหนือของขอบเขตนี้เล็กน้อย เพื่อความถูกต้อง บริษัทขนส่งสามารถเพิ่มจุดจอดรถที่ทางแยกจริงของเส้นทางรถประจำทางกับขอบเขต ซึ่งมีการขึ้นและลงรถอย่างต่อเนื่อง จุดจอดรถนี้อาจไม่มีกำหนดการ
ต่อไปนี้คือตัวอย่างข้อมูลของ GTFS-ContinuousStops
และจุดเวลาสําหรับการเพิ่มจุดจอดที่ไม่ตรงตามกำหนดการ
stop_id |
stop_name |
stop_lat |
stop_lon |
---|---|---|---|
A | Victorville Transfer Center | 34.514356 | -117.318323 |
B | Dante St & Venus Ave | 34.564499 | -117.287097 |
C | Victorville Transportation Center | 34.538433 | -117.294703 |
X | Local Fare/County Fare ขอบเขต | 34.566224 | -117.318357 |
D | National Trails Highway - Air Expressway | 34.567536 | -117.319716 |
E | Oro Grande Post Office | 34.599292 | -117.334452 |
F | Silver Lakes Market | 34.744662 | -117.335407 |
trip_id |
stop_id |
stop_sequence |
departure_time |
arrival_time |
continuous_pickup |
continuous_drop_off |
---|---|---|---|---|---|---|
22NB9AM | A | 1 | 09:00:00 | 09:00:00 | 1 | 1 |
22NB9AM | B | 1 | 09:14:00 | 09:14:00 | 1 | 1 |
22NB9AM | C | 1 | 09:21:00 | 09:21:00 | 1 | 1 |
22NB9AM | X | 1 | 0 | 0 | ||
22NB9AM | D | 1 | 09:25:00 | 09:25:00 | 0 | 0 |
22NB9AM | E | 1 | 09:31:00 | 09:31:00 | 0 | 0 |
22NB9AM | F | 1 | 09:46:00 | 09:46:00 | 0 | 0 |