Consignes et limites d'utilisation

Ce document décrit les consignes d'utilisation de Roads Management Insights pour vous permettre d'utiliser le service et de répondre aux exigences d'utilisation. Il décrit également les limites connues pour vous aider à utiliser efficacement l'offre actuelle.

Consignes d'utilisation

Consultez les consignes suivantes pour obtenir une valeur de service optimale tout en respectant les règles concernant l'éligibilité, l'utilisation autorisée, le champ d'accès aux données et la sélection d'itinéraires conformes.

  1. Éligibilité et validation
    • Entités éligibles : l'accès au service Roads Management Insights est spécifiquement destiné aux entités du secteur public et aux gestionnaires d'infrastructures. Cela inclut, sans s'y limiter, les autorités publiques et privées en charge des données, les entreprises de services publics, les villes et les régions.
    • Processus de validation : préparez-vous à une vérification de l'éligibilité pour confirmer votre statut. Si vous accédez à Roads Management Insights par le biais de canaux indirects (par exemple, des partenaires), une confirmation du compte utilisateur final officiel peut être requise.
  2. Cas d'utilisation autorisés
    • Alignement des objectifs : les données Roads Management Insights sont conçues pour soutenir les initiatives visant à améliorer la sécurité et l'efficacité du réseau routier, la gestion efficace des infrastructures publiques et la réduction de la pollution. Nous vous encourageons à adopter une interprétation large qui correspond à ces objectifs fondamentaux.
    • Exemples d'applications :
      • Identifier les problèmes liés au réseau routier.
      • Surveillance de l'impact des interventions
      • Identifier les schémas de trafic.
  3. Comprendre le champ d'accès à vos données
    • Couverture juridictionnelle : votre accès aux données principales couvre les routes situées sur le territoire que vous gérez officiellement.
    • Demandes pour les zones adjacentes : vous pouvez demander l'accès à des zones adjacentes limitées, comme une zone tampon de 20 km maximum, si cela est nécessaire pour surveiller les impacts directs sur votre réseau principal. Les zones tampons envoyées doivent être validées et ne doivent généralement pas dépasser environ 30 km de votre juridiction principale.
    • Limites concernant les routes utilitaires : pour des raisons de confidentialité et pour garantir une bonne qualité et la confidentialité, le service ne partage pas d'informations sur les itinéraires à faible volume de trafic. Lorsqu'un itinéraire est créé, le service d'API Roads Selection vérifie d'abord que le volume de trafic pour cet itinéraire dépasse un seuil minimal. Si ce seuil n'est pas atteint, les informations sur le trafic pour cet itinéraire ne seront pas publiées.
  4. Sélectionner des sections de route conformes
    • Pour vous assurer que les itinéraires sélectionnés répondent aux exigences nécessaires en termes de qualité et d'utilité des données :
      • Routes à fort trafic : il est généralement acceptable de sélectionner des segments courts sur les routes à fort trafic.
      • Routes moins fréquentées : pour les routes où le trafic est moins dense, assurez-vous que les segments que vous avez définis incluent les intersections sur le tronçon. Cela les aide à passer les vérifications d'utilité nécessaires pour la qualité des données.
  5. Conformité et surveillance continues
    • Google effectue des vérifications programmatiques continues pour s'assurer que les routes sélectionnées respectent les consignes relatives aux juridictions et aux infrastructures routières.
      • Évaluations du faible volume de trafic :
        • Tous les itinéraires publiés font l'objet d'évaluations trimestrielles du volume de trafic pour s'assurer qu'ils respectent les seuils de confidentialité.
        • Si une route est considérée comme peu fréquentée lors d'une évaluation, un message d'avertissement est émis dans la table routes_status de BigQuery.
        • Les routes détectées avec un faible trafic pendant quatre trimestres consécutifs sont classées comme non valides, et la publication de leurs informations sur le trafic cesse. Les routes invalidées restent soumises à des évaluations futures et peuvent être reclassées comme valides si le volume de trafic dépasse le seuil.
        • L'état de validation des itinéraires est disponible dans la table routes_status BigQuery ou peut être interrogé à l'aide de la méthode get-selected-route avec selected_route_id.
      • Validation de la juridiction :
        • Une fois un itinéraire créé et avant toute récupération d'informations, Google vérifie que les coordonnées de l'itinéraire se trouvent dans la juridiction que vous gérez.
        • Si un itinéraire se trouve partiellement ou complètement en dehors de la juridiction définie, il est marqué comme non valide et aucune information n'est récupérée.

Limites connues

Cette section décrit les limites connues actuelles de Roads Management Insights et explique comment les contourner.

  1. Disponibilité des données historiques
    • Début de la collecte de données : la collecte et la mise en cache des données pour les itinéraires sélectionnés ne commencent qu'après que vous les avez définis et envoyés au système Roads Management Insights.
    • Conseil : Prévoyez une période initiale après la définition des itinéraires pour que suffisamment de données historiques s'accumulent. Elles sont nécessaires pour une analyse complète.
  2. Comprendre le comportement des routes (dynamiques ou persistantes)
    • Fonctionnalité principale de RMI : Roads Management Insights s'appuie principalement sur le routage dynamique, qui utilise des informations sur le trafic en temps quasi réel pour fournir les données de vitesse et les temps de trajet (ETA) les plus précis possible.
    • Persistance des itinéraires : vous pouvez définir des itinéraires spécifiques pour la surveillance continue à l'aide de points de repère. Google vous recommande de suivre les bonnes pratiques de sélection des waypoints pour définir précisément les chemins souhaités.
    • Important : Étant donné que les conditions réelles sont dynamiques, un itinéraire défini par des waypoints statiques peut parfois devenir indisponible. Cela peut se produire en raison d'événements dynamiques inattendus, tels que des fermetures temporaires de routes. Prévoyez les éventuelles lacunes temporaires dans les données sur des chemins persistants spécifiques.
  3. Précision des données sur les routes à faible trafic
    • Précision attendue : la précision des données peut naturellement être plus faible sur les routes où le trafic est très peu fréquent. Cela s'explique par le fait que moins de points de données en temps réel sont disponibles pour ces segments.
    • Conseil : Pour obtenir les analyses les plus fiables, Google vous recommande de choisir des routes suffisamment utiles (volumes de trafic plus élevés). Vous pouvez également vous assurer que les segments sélectionnés sur les routes moins fréquentées incluent des intersections, comme indiqué dans la section "Restrictions routières". Cette limitation a une incidence directe sur les restrictions de sélection d'itinéraire mentionnées précédemment.

Informations supplémentaires sur l'utilisation

Consultez les conditions suivantes pour comprendre comment le service interagit avec d'autres produits et comment les données sont traitées.

  • L'utilisation par le Client de BigQuery, Cloud Pub/Sub et Analytics Hub est soumise à son accord distinct avec Google Cloud, y compris les Frais encourus du fait de l'utilisation de BigQuery, Cloud Pub/Sub ou Analytics Hub.
  • Par souci de clarté, les Contenus Google Maps ne sont pas des "Données client" telles que définies dans le contrat Google Cloud. L'utilisation du contenu Google Maps est soumise aux conditions du contrat Maps.
  • Segments L'accès d'un client est limité aux réseaux routiers qu'il gère directement ou qui ont un impact direct sur un service public qu'il gère. Sur demande, un Client peut être autorisé à accéder aux routes des zones adjacentes si celles-ci ont une influence directe sur son réseau principal ou son infrastructure gérée. Le Client ne peut pas accéder aux Contenus Google Maps qui sont ou pourraient être associés à des routes dont le trafic est limité (par exemple, les zones résidentielles). Pour les routes moyennement fréquentées, le contenu Google Maps ne sera disponible que pour les itinéraires plus longs.
  • Google supprimera le contenu Google Maps du projet BigQuery au bout de 10 ans ou à l'expiration du contrat Maps, selon la première échéance. Le Client doit immédiatement supprimer tous les Contenus Google Maps stockés à l'expiration de la Période de stockage, telle que définie dans le Formulaire de commande applicable.