- Biểu diễn dưới dạng JSON
- Lô hàng
- VisitRequest
- LatLng
- Waypoint
- Vị trí
- TimeWindow (Cửa sổ thời gian)
- Phương tiện
- TravelMode
- RouteModifiers
- UnloadingPolicy
- LoadLimit
- Khoảng thời gian
- LoadCost
- DurationLimit
- DistanceLimit
- BreakRule
- BreakRequest
- FrequencyConstraint
- DurationDistanceMatrix
- Hàng
- TransitionAttributes
- ShipmentTypeIncompatibility
- IncompatibilityMode
- ShipmentTypeRequirement
- RequirementMode
- PrecedenceRule
Mô hình lô hàng chứa một tập hợp các lô hàng phải do một tập hợp xe thực hiện, đồng thời giảm thiểu tổng chi phí, tức là tổng của:
- chi phí định tuyến xe (tổng chi phí trên tổng thời gian, chi phí trên thời gian di chuyển và chi phí cố định trên tất cả xe).
- các khoản phạt đối với lô hàng chưa thực hiện.
- chi phí trong toàn bộ thời gian giao hàng
Biểu diễn dưới dạng JSON |
---|
{ "shipments": [ { object ( |
Trường | |
---|---|
shipments[] |
Tập hợp các lô hàng phải được thực hiện trong mô hình. |
vehicles[] |
Tập hợp những phương tiện có thể dùng để thực hiện các lượt ghé thăm. |
globalStartTime |
Thời gian bắt đầu và kết thúc trên toàn cầu của mô hình: không có thời gian nào nằm ngoài phạm vi này có thể được coi là hợp lệ. Khoảng thời gian của mô hình phải dưới một năm, tức là Khi sử dụng các trường Dấu thời gian ở định dạng "Zulu" RFC3339 UTC, với độ phân giải nano giây và tối đa 9 chữ số phân số. Ví dụ: |
globalEndTime |
Nếu bạn không đặt chính sách này, thì 00:00:00 giờ UTC, ngày 1 tháng 1 năm 1971 (tức là giây: 31536000, nano: 0) sẽ được sử dụng theo mặc định. Dấu thời gian ở định dạng "Zulu" RFC3339 UTC, với độ phân giải nano giây và tối đa 9 chữ số phân số. Ví dụ: |
globalDurationCostPerHour |
"Thời lượng chung" của kế hoạch tổng thể là chênh lệch giữa thời gian bắt đầu có hiệu lực sớm nhất và thời gian kết thúc có hiệu lực muộn nhất của tất cả xe. Ví dụ: người dùng có thể chỉ định chi phí mỗi giờ cho số lượng đó để thử và tối ưu hoá nhằm hoàn thành công việc sớm nhất. Chi phí này phải có cùng đơn vị với |
durationDistanceMatrices[] |
Chỉ định ma trận thời lượng và khoảng cách được sử dụng trong mô hình. Nếu trường này trống, Google Maps hoặc khoảng cách trắc địa sẽ được sử dụng, tuỳ thuộc vào giá trị của trường Ví dụ về cách sử dụng:
|
durationDistanceMatrixSrcTags[] |
Thẻ xác định nguồn thời lượng và ma trận khoảng cách; Thẻ tương ứng với |
durationDistanceMatrixDstTags[] |
Thẻ xác định đích đến của ma trận thời lượng và khoảng cách; Các thẻ tương ứng với |
transitionAttributes[] |
Thêm các thuộc tính chuyển đổi vào mô hình. |
shipmentTypeIncompatibilities[] |
Tập hợp các loại lô hàng không tương thích (xem |
shipmentTypeRequirements[] |
Các nhóm yêu cầu |
precedenceRules[] |
Bộ quy tắc ưu tiên phải được thực thi trong mô hình. |
maxActiveVehicles |
Giới hạn số lượng xe đang hoạt động tối đa. Một chiếc xe đang hoạt động nếu tuyến đường của xe thực hiện ít nhất một chuyến hàng. Bạn có thể dùng thông tin này để giới hạn số lượng tuyến trong trường hợp có ít tài xế hơn số lượng xe và đội xe không đồng nhất. Sau đó, quá trình tối ưu hoá sẽ chọn một nhóm nhỏ xe phù hợp nhất để sử dụng. Phải hoàn toàn có giá trị dương. |
Lô hàng
Lần vận chuyển một mặt hàng, từ một điểm đến điểm lấy hàng đến một điểm đến điểm giao hàng. Để việc vận chuyển được coi là đã thực hiện, một phương tiện riêng biệt phải đến một trong các địa điểm nhận hàng của mình (và giảm tải trọng dự phòng tương ứng), sau đó ghé thăm một trong các địa điểm giao hàng sau đó (và do đó tăng lại sức chứa dự phòng cho phù hợp).
Biểu diễn dưới dạng JSON |
---|
{ "displayName": string, "pickups": [ { object ( |
Trường | |
---|---|
displayName |
Tên hiển thị do người dùng xác định của lô hàng. Tên này có thể dài tối đa 63 ký tự và có thể sử dụng ký tự UTF-8. |
pickups[] |
Tập hợp các lựa chọn đến lấy hàng thay thế liên quan đến lô hàng. Nếu không được chỉ định, xe chỉ cần đến một vị trí tương ứng với gói hàng. |
deliveries[] |
Tập hợp các lựa chọn giao hàng thay thế liên quan đến lô hàng. Nếu không được chỉ định, xe chỉ cần đến một vị trí tương ứng với điểm đến lấy hàng. |
loadDemands |
Nhu cầu về tải trọng của lô hàng (ví dụ: trọng lượng, thể tích, số lượng pallet, v.v.). Khoá trong bản đồ phải là giá trị nhận dạng mô tả loại tải tương ứng, tốt nhất là cũng bao gồm cả đơn vị. Ví dụ: "weight_kg", "volume_gallons", "pallet_count", v.v. Nếu khoá đã cho không xuất hiện trên bản đồ, thì tải tương ứng được coi là rỗng. |
allowedVehicleIndices[] |
Tập hợp các phương tiện có thể thực hiện lô hàng này. Nếu trống, tất cả xe đều có thể thực hiện thao tác này. Xe được cung cấp theo chỉ mục trong danh sách |
costsPerVehicle[] |
Cho biết chi phí phát sinh khi mỗi chiếc xe vận chuyển lô hàng này. Nếu được chỉ định, thuộc tính này phải có MỘT trong những thuộc tính sau:
Các chi phí này phải có cùng đơn vị với |
costsPerVehicleIndices[] |
Chỉ số của phương tiện áp dụng |
pickupToDeliveryAbsoluteDetourLimit |
Chỉ định thời gian đi đường vòng tuyệt đối tối đa so với đường đi ngắn nhất từ điểm đến điểm đến. Nếu được chỉ định, giá trị này phải là số không âm và lô hàng phải chứa ít nhất một lượt lấy hàng và một lượt giao hàng. Ví dụ: Đặt t là thời gian ngắn nhất để đi trực tiếp từ lựa chọn đến lấy hàng thay thế đã chọn đến lựa chọn phân phối thay thế đã chọn. Sau đó, việc đặt
Nếu bạn chỉ định cả giới hạn tương đối và giới hạn tuyệt đối cho cùng một lô hàng, thì giới hạn ràng buộc nhiều hơn sẽ được áp dụng cho mỗi cặp đến lấy hàng/giao hàng. Kể từ tháng 10 năm 2017, chúng tôi chỉ hỗ trợ đường tránh khi thời gian di chuyển không phụ thuộc vào loại xe. Thời lượng tính bằng giây với tối đa 9 chữ số phân số, kết thúc bằng " |
pickupToDeliveryTimeLimit |
Chỉ định khoảng thời gian tối đa từ khi bắt đầu lấy hàng cho đến khi bắt đầu giao lô hàng. Nếu được chỉ định, giá trị này phải là số không âm và lô hàng phải chứa ít nhất một lượt lấy hàng và một lượt giao hàng. Thời gian này không phụ thuộc vào phương án thay thế được chọn để đến lấy hàng và giao hàng, cũng như không phụ thuộc vào tốc độ xe. Điều này có thể được chỉ định cùng với các hạn chế về đường vòng tối đa: giải pháp sẽ tuân thủ cả hai thông số kỹ thuật. Thời lượng tính bằng giây, có tối đa 9 chữ số thập phân, kết thúc bằng " |
shipmentType |
Chuỗi không trống chỉ định "loại" cho lô hàng này. Bạn có thể dùng tính năng này để xác định sự không tương thích hoặc yêu cầu giữa Khác biệt với |
label |
Chỉ định nhãn cho lô hàng này. Nhãn này được báo cáo trong phản hồi trong |
ignore |
Nếu đúng, hãy bỏ qua lô hàng này nhưng không áp dụng Việc bỏ qua một lô hàng sẽ dẫn đến lỗi xác thực khi có bất kỳ Bạn có thể bỏ qua một lô hàng được thực hiện trong |
penaltyCost |
Nếu việc vận chuyển không hoàn tất, hình phạt này được thêm vào tổng chi phí của các tuyến đường. Một lô hàng được coi là đã hoàn tất nếu khách hàng sử dụng một trong các cách khác để đến lấy hàng và giao hàng. Chi phí có thể được biểu thị bằng cùng một đơn vị dùng cho tất cả các trường khác liên quan đến chi phí trong mô hình và phải là số dương. QUAN TRỌNG: Nếu bạn không chỉ định hình phạt này, hình phạt này sẽ được coi là vô hạn, tức là bạn phải hoàn thành việc vận chuyển. |
pickupToDeliveryRelativeDetourLimit |
Chỉ định thời gian đi đường vòng tương đối tối đa so với đường ngắn nhất từ điểm đến điểm lấy hàng đến điểm giao hàng. Nếu được chỉ định, giá trị này phải là số không âm và lô hàng phải chứa ít nhất một lượt lấy hàng và một lượt giao hàng. Ví dụ: Đặt t là thời gian ngắn nhất để đi trực tiếp từ lựa chọn đến lấy hàng thay thế đã chọn đến lựa chọn phân phối thay thế đã chọn. Sau đó, việc đặt
Nếu cả giới hạn tương đối và giới hạn tuyệt đối đều được chỉ định trên cùng một lô hàng, thì giới hạn hạn chế hơn sẽ được dùng cho mỗi cặp điểm đến lấy hàng/điểm đến giao hàng có thể có. Kể từ năm 2017/10, đường vòng chỉ được hỗ trợ khi thời gian di chuyển không phụ thuộc vào phương tiện. |
VisitRequest
Yêu cầu ghé thăm mà một chiếc xe có thể thực hiện: có một vị trí địa lý (hoặc hai, xem bên dưới), thời gian mở cửa và đóng cửa được thể hiện theo khoảng thời gian và thời gian phục vụ (thời gian mà xe đã sử dụng khi đến lấy hàng hoặc trả hàng).
Biểu diễn dưới dạng JSON |
---|
{ "arrivalLocation": { object ( |
Trường | |
---|---|
arrivalLocation |
Vị trí địa lý nơi xe đến nơi khi thực hiện |
arrivalWaypoint |
Điểm trung gian mà xe đến khi thực hiện |
departureLocation |
Vị trí địa lý nơi xe khởi hành sau khi hoàn thành |
departureWaypoint |
Điểm tham chiếu nơi xe khởi hành sau khi hoàn thành |
tags[] |
Chỉ định các thẻ được đính kèm với yêu cầu truy cập. Không được phép sử dụng chuỗi trống hoặc trùng lặp. |
timeWindows[] |
Cửa sổ thời gian ràng buộc thời gian đến tại một lượt truy cập. Xin lưu ý rằng xe có thể khởi hành ngoài khung thời gian đến, tức là thời gian đến và thời gian đến không nhất thiết phải nằm trong khung thời gian. Điều này có thể dẫn đến thời gian chờ nếu xe đến trước Nếu không có Các khoảng thời gian phải rời rạc, tức là không có khoảng thời gian nào phải chồng chéo hoặc liền kề một khoảng thời gian khác và phải theo thứ tự tăng dần. Bạn chỉ có thể đặt |
duration |
Thời lượng ghé thăm, tức là thời gian mà phương tiện đã sử dụng từ lúc đến đến lúc khởi hành (được thêm vào thời gian chờ có thể có; xem Thời lượng tính bằng giây với tối đa 9 chữ số phân số, kết thúc bằng " |
cost |
Chi phí để thực hiện yêu cầu về lượt ghé thăm này trên tuyến đường của xe. Cách tính này có thể dùng để thanh toán các chi phí khác nhau cho mỗi lần đến lấy hàng hoặc giao hàng thay thế. Chi phí này phải có cùng đơn vị với |
loadDemands |
Tải đòi hỏi của yêu cầu truy cập này. Trường này cũng giống như trường |
visitTypes[] |
Chỉ định các loại lượt truy cập. Thông tin này có thể dùng để phân bổ thêm thời gian cần thiết để xe hoàn tất lượt ghé thăm này (xem Một loại chỉ có thể xuất hiện một lần. |
label |
Chỉ định nhãn cho |
LatLng
Đối tượng đại diện cho cặp vĩ độ/kinh độ. Giá trị này được biểu thị dưới dạng một cặp số thực để thể hiện vĩ độ và kinh độ theo độ. Trừ phi có quy định khác, đối tượng này phải tuân thủ tiêu chuẩn WGS84. Giá trị phải nằm trong phạm vi chuẩn hoá.
Biểu diễn dưới dạng JSON |
---|
{ "latitude": number, "longitude": number } |
Trường | |
---|---|
latitude |
Vĩ độ tính bằng độ. Giá trị này phải nằm trong khoảng [-90.0, +90.0]. |
longitude |
Kinh độ tính bằng độ. Giá trị này phải nằm trong khoảng [-180.0, +180.0]. |
Waypoint
Đóng gói một điểm tham chiếu. Điểm tham chiếu đánh dấu vị trí đến và đi của visitRequests, cũng như vị trí bắt đầu và kết thúc của Xe.
Biểu diễn dưới dạng JSON |
---|
{ "sideOfRoad": boolean, // Union field |
Trường | |
---|---|
sideOfRoad |
Không bắt buộc. Cho biết vị trí của điểm trung gian này là để xe dừng ở một bên đường cụ thể. Khi bạn đặt giá trị này, tuyến đường sẽ đi qua vị trí này để xe có thể dừng ở bên đường mà vị trí lệch về phía giữa đường. Tuỳ chọn này không hoạt động với chế độ đi bộ. |
Trường hợp hợp nhất location_type . Các cách khác nhau để biểu thị một vị trí. location_type chỉ có thể là một trong những giá trị sau: |
|
location |
Một điểm được chỉ định bằng toạ độ địa lý, bao gồm cả tiêu đề không bắt buộc. |
placeId |
Mã địa điểm POI được liên kết với điểm trung gian. |
Vị trí
Đóng gói vị trí (điểm địa lý và tiêu đề tùy chọn).
Biểu diễn dưới dạng JSON |
---|
{
"latLng": {
object ( |
Trường | |
---|---|
latLng |
Toạ độ địa lý của điểm tham chiếu. |
heading |
Hướng la bàn liên kết với hướng cho phép lưu thông. Giá trị này dùng để chỉ định bên đường để đón và trả khách. Giá trị hướng có thể từ 0 đến 360, trong đó 0 chỉ định hướng chính Bắc, 90 chỉ định hướng chính Đông, v.v. |
TimeWindow
Khung thời gian giới hạn thời gian của một sự kiện, chẳng hạn như thời gian đến nơi tại một lượt ghé thăm hoặc thời gian bắt đầu và kết thúc của một chiếc xe.
Giới hạn khung thời gian cứng, startTime
và endTime
, thực thi thời gian sớm nhất và muộn nhất của sự kiện, chẳng hạn như startTime <= event_time <=
endTime
. Giới hạn dưới của khoảng thời gian mềm, softStartTime
, thể hiện lựa chọn ưu tiên cho sự kiện xảy ra vào hoặc sau softStartTime
bằng cách chịu chi phí tương ứng với khoảng thời gian trước khi softStartTime xảy ra. Giới hạn trên của khoảng thời gian mềm softEndTime
cho biết sự kiện cần xảy ra vào lúc hoặc trước softEndTime
bằng cách phát sinh chi phí tỷ lệ với khoảng thời gian sau khi softEndTime
xảy ra sự kiện. startTime
, endTime
, softStartTime
và softEndTime
phải nằm trong giới hạn thời gian chung (xem ShipmentModel.global_start_time
và ShipmentModel.global_end_time
) và phải tuân theo:
0 <= `startTime` <= `endTime` and
0 <= `startTime` <= `softStartTime` and
0 <= `softEndTime` <= `endTime`.
Biểu diễn dưới dạng JSON |
---|
{ "startTime": string, "endTime": string, "softStartTime": string, "softEndTime": string, "costPerHourBeforeSoftStartTime": number, "costPerHourAfterSoftEndTime": number } |
Trường | |
---|---|
startTime |
Thời gian bắt đầu của khoảng thời gian cố định. Nếu bạn chưa chỉ định, thì chế độ cài đặt này sẽ được đặt thành Dấu thời gian ở định dạng "Zulu" RFC3339 UTC, có độ phân giải nano giây và tối đa 9 chữ số thập phân. Ví dụ: |
endTime |
Thời gian kết thúc của khoảng thời gian cố định. Nếu bạn chưa chỉ định, thì chế độ cài đặt này sẽ được đặt thành Dấu thời gian ở định dạng "Zulu" RFC3339 UTC, với độ phân giải nano giây và tối đa 9 chữ số phân số. Ví dụ: |
softStartTime |
Thời gian bắt đầu mềm của khoảng thời gian. Dấu thời gian ở định dạng "Zulu" RFC3339 UTC, có độ phân giải nano giây và tối đa 9 chữ số thập phân. Ví dụ: |
softEndTime |
Thời gian kết thúc tạm thời của khoảng thời gian. Dấu thời gian ở định dạng "Zulu" RFC3339 UTC, với độ phân giải nano giây và tối đa 9 chữ số phân số. Ví dụ: |
costPerHourBeforeSoftStartTime |
Chi phí mỗi giờ được cộng thêm vào các chi phí khác trong mô hình nếu sự kiện xảy ra trước softStartTime, được tính như sau:
Chi phí này phải là số dương và bạn chỉ có thể đặt trường này nếu đã đặt softStartTime. |
costPerHourAfterSoftEndTime |
Chi phí mỗi giờ được cộng vào các chi phí khác trong mô hình nếu sự kiện xảy ra sau
Chi phí này phải là số dương và bạn chỉ có thể đặt trường này nếu đã đặt |
Loại xe
Mô hình hoá một chiếc xe trong vấn đề vận chuyển. Việc giải quyết vấn đề vận chuyển sẽ tạo một tuyến đường bắt đầu từ startLocation
và kết thúc lúc endLocation
cho xe này. Tuyến là một chuỗi các lượt truy cập (xem ShipmentRoute
).
Biểu diễn dưới dạng JSON |
---|
{ "displayName": string, "travelMode": enum ( |
Trường | |
---|---|
displayName |
Tên hiển thị do người dùng xác định của xe. Mã này có thể dài tối đa 63 ký tự và có thể sử dụng ký tự UTF-8. |
travelMode |
Phương tiện đi lại ảnh hưởng đến đường mà xe có thể sử dụng và tốc độ của xe. Xem thêm |
routeModifiers |
Một nhóm điều kiện để đáp ứng cách tính toán tuyến đường cho một chiếc xe cụ thể. |
startLocation |
Vị trí địa lý nơi xe xuất phát trước khi đến lấy hàng. Nếu bạn không chỉ định, chiếc xe sẽ bắt đầu ngay từ lần đến lấy hàng đầu tiên. Nếu mô hình lô hàng có ma trận thời lượng và khoảng cách, thì bạn không được chỉ định |
startWaypoint |
Điểm tham chiếu biểu thị một vị trí địa lý nơi xe xuất phát trước khi đến lấy hàng. Nếu bạn không chỉ định |
endLocation |
Vị trí địa lý nơi xe kết thúc sau khi hoàn thành |
endWaypoint |
Điểm tham chiếu biểu thị một vị trí địa lý nơi chiếc xe kết thúc sau khi đã chạy xong |
startTags[] |
Chỉ định các thẻ được gắn vào điểm bắt đầu tuyến đường của xe. Không được phép sử dụng chuỗi trống hoặc trùng lặp. |
endTags[] |
Chỉ định các thẻ được gắn ở cuối tuyến đường của xe. Không được phép sử dụng chuỗi trống hoặc trùng lặp. |
startTimeWindows[] |
Khung thời gian mà xe có thể rời khỏi vị trí bắt đầu. Các trường này phải nằm trong giới hạn thời gian chung (xem các trường Các khoảng thời gian thuộc cùng một trường lặp lại phải rời rạc, tức là không có khoảng thời gian nào có thể chồng chéo hoặc liền kề một khoảng thời gian khác, đồng thời các khoảng thời gian này phải theo trình tự thời gian. Bạn chỉ có thể thiết lập |
endTimeWindows[] |
Khoảng thời gian mà xe có thể đến vị trí cuối cùng. Các trường này phải nằm trong giới hạn thời gian chung (xem các trường Các khoảng thời gian thuộc cùng một trường lặp lại phải rời rạc, tức là không có khoảng thời gian nào có thể chồng chéo hoặc liền kề một khoảng thời gian khác, đồng thời các khoảng thời gian này phải theo trình tự thời gian. Bạn chỉ có thể thiết lập |
unloadingPolicy |
Chính sách dỡ hàng được thực thi trên xe. |
loadLimits |
Sức chứa của xe (ví dụ: trọng lượng, thể tích, số lượng pallet). Các khoá trong tệp ánh xạ là giá trị nhận dạng của loại tải, nhất quán với các khoá của trường |
costPerHour |
Chi phí xe: tất cả chi phí cộng lại và phải có cùng đơn vị với Chi phí mỗi giờ của tuyến xe. Chi phí này được áp dụng cho tổng thời gian đi theo tuyến đường, bao gồm cả thời gian di chuyển, thời gian chờ và thời gian ghé thăm. Việc sử dụng |
costPerTraveledHour |
Chi phí mỗi giờ đi lại trên tuyến đường của phương tiện. Chi phí này chỉ được áp dụng cho thời gian đi lại của tuyến đường (tức là được báo cáo bằng |
costPerKilometer |
Chi phí mỗi km trên tuyến đường của xe. Chi phí này được áp dụng cho khoảng cách được báo cáo trong |
fixedCost |
Chi phí cố định được áp dụng nếu xe này được dùng để xử lý một lô hàng. |
usedIfRouteIsEmpty |
Trường này chỉ áp dụng cho các phương tiện vận chuyển khi tuyến đường của xe không vận chuyển bất kỳ lô hàng nào. Mã này cho biết xe có được xem là đã được sử dụng hay không trong trường hợp này. Nếu đúng, chiếc xe sẽ đi từ điểm xuất phát đến vị trí kết thúc ngay cả khi không có phương thức vận chuyển nào, đồng thời chi phí về thời gian và quãng đường phát sinh từ điểm xuất phát --> điểm kết thúc sẽ được tính đến. Nếu không, xe này sẽ không di chuyển từ vị trí bắt đầu đến vị trí kết thúc và không có |
routeDurationLimit |
Giới hạn áp dụng cho tổng thời lượng của tuyến đường của xe. Trong một |
travelDurationLimit |
Giới hạn được áp dụng cho thời gian đi lại trên tuyến đường của xe. Trong một |
routeDistanceLimit |
Giới hạn được áp dụng cho tổng quãng đường trên tuyến đường của xe. Trong một |
extraVisitDurationForVisitType |
Chỉ định một bản đồ từ các chuỗi visitTypes đến thời lượng. Thời lượng là thời gian cộng với Nếu một yêu cầu truy cập có nhiều loại, thì thời lượng sẽ được thêm cho mỗi loại trong bản đồ. |
breakRule |
Mô tả lịch nghỉ sẽ được thực thi trên xe này. Nếu trống, sẽ không có giờ nghỉ nào được lên lịch cho xe này. |
label |
Chỉ định một nhãn cho xe này. Nhãn này được báo cáo trong phản hồi dưới dạng |
ignore |
Nếu đúng, Nếu quá trình vận chuyển được thực hiện bởi một phương tiện bị bỏ qua trong Nếu quá trình vận chuyển do một phương tiện bị bỏ qua thực hiện trong |
travelDurationMultiple |
Chỉ định một hệ số nhân mà bạn có thể dùng để tăng hoặc giảm thời gian di chuyển của xe này. Ví dụ: việc đặt giá trị này thành 2.0 có nghĩa là xe này chạy chậm hơn và có thời gian di chuyển gấp đôi so với xe tiêu chuẩn. Hệ số này không ảnh hưởng đến thời lượng truy cập. Giá trị này ảnh hưởng đến chi phí nếu bạn chỉ định CẢNH BÁO: Thời gian di chuyển sẽ được làm tròn đến giây gần nhất sau khi áp dụng bội số này nhưng trước khi thực hiện bất kỳ phép toán số nào. Do đó, một bội số nhỏ có thể làm giảm độ chính xác. Xem thêm |
TravelMode
Các phương thức di chuyển mà xe có thể sử dụng.
Đây phải là một tập hợp con của các phương thức di chuyển trong API Routes Preferred của Nền tảng Google Maps, xem: https://developers.google.com/maps/documentation/routes_preferred/reference/rest/Shared.Types/RouteTravelMode.
Enum | |
---|---|
TRAVEL_MODE_UNSPECIFIED |
Chế độ đi lại chưa xác định, tương đương với DRIVING . |
DRIVING |
Chế độ đi lại tương ứng với chỉ đường lái xe (ô tô, ...). |
WALKING |
Chế độ đi lại tương ứng với chỉ đường đi bộ. |
RouteModifiers
Đóng gói một tập hợp các điều kiện không bắt buộc để đáp ứng khi tính toán tuyến đường của xe. Điều này tương tự như RouteModifiers
trong API ưu tiên về tuyến đường trên nền tảng Google Maps; hãy xem: https://developers.google.com/maps/documentation/routes/reference/rest/v2/RouteModifiers.
Biểu diễn dưới dạng JSON |
---|
{ "avoidTolls": boolean, "avoidHighways": boolean, "avoidFerries": boolean, "avoidIndoor": boolean } |
Trường | |
---|---|
avoidTolls |
Chỉ định xem có tránh đường thu phí hay không (nếu hợp lý). Chúng tôi sẽ ưu tiên các tuyến đường không có đường thu phí. Chỉ áp dụng cho phương tiện đi lại có động cơ. |
avoidHighways |
Chỉ định xem có tránh đường cao tốc khi thích hợp hay không. Ưu tiên những tuyến đường không có đường cao tốc. Chỉ áp dụng cho các phương tiện di chuyển bằng động cơ. |
avoidFerries |
Chỉ định xem có tránh phà hay không khi hợp lý. Ưu tiên các tuyến đường không dành cho việc đi lại bằng phà. Chỉ áp dụng cho phương tiện đi lại có động cơ. |
avoidIndoor |
Không bắt buộc. Chỉ định xem có nên tránh điều hướng trong nhà khi hợp lý hay không. Ưu tiên các tuyến đường không chứa thành phần điều hướng trong nhà. Chỉ áp dụng cho chế độ đi lại |
UnloadingPolicy
Chính sách về cách dỡ xe. Chỉ áp dụng cho những gói hàng có cả hình thức đến lấy hàng và giao hàng.
Các lô hàng khác có thể diễn ra ở bất kỳ vị trí nào trên tuyến đường, độc lập với unloadingPolicy
.
Enum | |
---|---|
UNLOADING_POLICY_UNSPECIFIED |
Chính sách dỡ hàng không xác định; việc giao hàng chỉ được diễn ra sau các lần đến lấy hàng tương ứng. |
LAST_IN_FIRST_OUT |
Việc giao hàng phải diễn ra theo thứ tự đảo ngược thời gian giao hàng |
FIRST_IN_FIRST_OUT |
Các đơn hàng giao hàng phải được thực hiện theo thứ tự tương tự như các đơn hàng đến lấy hàng |
LoadLimit
Xác định giới hạn tải trọng áp dụng cho một xe, ví dụ: "xe tải này chỉ có thể chở tối đa 3500 kg". Vui lòng xem loadLimits
.
Biểu diễn dưới dạng JSON |
---|
{ "softMaxLoad": string, "costPerUnitAboveSoftMax": number, "startLoadInterval": { object ( |
Trường | |
---|---|
softMaxLoad |
Giới hạn linh hoạt của tải. Vui lòng xem |
costPerUnitAboveSoftMax |
Nếu tải trọng vượt quá |
startLoadInterval |
Khoảng thời gian tải chấp nhận được của xe ở đầu tuyến. |
endLoadInterval |
Khoảng thời gian tải chấp nhận được của xe ở cuối tuyến. |
maxLoad |
Tải trọng tối đa chấp nhận được. |
costPerKilometer |
Chi phí di chuyển một đơn vị tải trên một km cho xe này. Giá trị này có thể được sử dụng như một proxy cho mức tiêu thụ nhiên liệu: nếu tải là trọng lượng (tính bằng Newton), thì tải*km có phương diện là năng lượng. |
costPerTraveledHour |
Chi phí di chuyển với một đơn vị tải trong một giờ đối với xe này. |
Khoảng thời gian
Khoảng thời gian tải được chấp nhận.
Biểu diễn dưới dạng JSON |
---|
{ "min": string, "max": string } |
Trường | |
---|---|
min |
Mức tải tối thiểu chấp nhận được. Phải ≥ 0. Nếu bạn chỉ định cả hai giá trị, thì |
max |
Mức tải tối đa chấp nhận được. Phải ≥ 0. Nếu bạn không chỉ định, thông báo này sẽ không hạn chế tải tối đa. Nếu cả hai đều được chỉ định, |
LoadCost
Chi phí di chuyển một đơn vị tải trong Transition
. Đối với một tải cụ thể, chi phí là tổng của hai phần:
- min(load,
loadThreshold
) *costPerUnitBelowThreshold
- max(0, load -
loadThreshold
) *costPerUnitAboveThreshold
Với chi phí này, các giải pháp ưu tiên phân phối nhu cầu cao trước hoặc tương đương với việc nhận nhu cầu cao sau cùng. Ví dụ: nếu một chiếc xe có
load_limit {
key: "weight"
value {
costPerKilometer {
loadThreshold: 15
costPerUnitBelowThreshold: 2.0
costPerUnitAboveThreshold: 10.0
}
}
}
và tuyến đường của nó là bắt đầu,đến lấy hàng,đến lấy hàng,giao hàng,phân phối,kết thúc với các chuyển đổi:
transition { vehicle_load['weight'] { amount: 0 }
travelDistanceMeters: 1000.0 }
transition { vehicle_load['weight'] { amount: 10 }
travelDistanceMeters: 1000.0 }
transition { vehicle_load['weight'] { amount: 20 }
travelDistanceMeters: 1000.0 }
transition { vehicle_load['weight'] { amount: 10 }
travelDistanceMeters: 1000.0 }
transition { vehicle_load['weight'] { amount: 0 }
travelDistanceMeters: 1000.0 }
thì chi phí phát sinh của LoadCost
này là (cost_dưới * tải_dưới * số km + chi phí_trên * tải_trên * km)
- chuyển đổi 0: 0.0
- chuyển đổi 1: 2.0 * 10 * 1.0 + 10.0 * 0 * 1.0 = 20.0
- chuyển đổi 2: 2.0 * 15 * 1.0 + 10.0 * (20 - 15) * 1.0 = 80.0
- chuyển đổi 3: 2.0 * 10 * 1.0 + 10.0 * 0 * 1.0 = 20.0
- chuyển đổi 4: 0.0
Vì vậy, LoadCost
trên tuyến này là 120.0.
Tuy nhiên, nếu tuyến đường là bắt đầu,nhận hàng,giao hàng,nhận hàng,giao hàng,kết thúc bằng các chuyển đổi:
transition { vehicle_load['weight'] { amount: 0 }
travelDistanceMeters: 1000.0 }
transition { vehicle_load['weight'] { amount: 10 }
travelDistanceMeters: 1000.0 }
transition { vehicle_load['weight'] { amount: 0 }
travelDistanceMeters: 1000.0 }
transition { vehicle_load['weight'] { amount: 10 }
travelDistanceMeters: 1000.0 }
transition { vehicle_load['weight'] { amount: 0 }
travelDistanceMeters: 1000.0 }
thì chi phí phát sinh từ LoadCost
này là
- chuyển đổi 0: 0.0
- chuyển đổi 1: 2.0 * 10 * 1.0 + 10.0 * 0 * 1.0 = 20.0
- chuyển đổi 2: 0.0
- chuyển đổi 3: 2.0 * 10 * 1.0 + 10.0 * 0 * 1.0 = 20.0
- chuyển đổi 4: 0.0
Ở đây, LoadCost
trên tuyến đường là 40.0.
LoadCost
làm cho các giải pháp có quá trình chuyển đổi quá tải trở nên tốn kém hơn.
Biểu diễn dưới dạng JSON |
---|
{ "loadThreshold": string, "costPerUnitBelowThreshold": number, "costPerUnitAboveThreshold": number } |
Trường | |
---|---|
loadThreshold |
Mức tải mà chi phí di chuyển một đơn vị tải thay đổi từ costPerUnitBelowThreshold thành costPerUnitAboveThreshold. Phải lớn hơn hoặc bằng 0. |
costPerUnitBelowThreshold |
Chi phí di chuyển một đơn vị tải, cho mỗi đơn vị trong khoảng từ 0 đến ngưỡng. Phải là một giá trị hữu hạn và >= 0. |
costPerUnitAboveThreshold |
Chi phí di chuyển một đơn vị tải, cho mỗi đơn vị trên ngưỡng. Trong trường hợp đặc biệt, ngưỡng = 0, đây là chi phí cố định cho mỗi đơn vị. Phải là một giá trị hữu hạn và >= 0. |
DurationLimit
Giới hạn xác định thời lượng tối đa của tuyến đường của một xe. Tấm này có thể cứng hoặc mềm.
Khi xác định trường giới hạn mềm, bạn phải xác định cả ngưỡng tối đa mềm và chi phí liên quan của ngưỡng đó.
Biểu diễn dưới dạng JSON |
---|
{ "maxDuration": string, "softMaxDuration": string, "quadraticSoftMaxDuration": string, "costPerHourAfterSoftMax": number, "costPerSquareHourAfterQuadraticSoftMax": number } |
Trường | |
---|---|
maxDuration |
Giới hạn cố định ràng buộc thời lượng ở mức tối đa là maxDuration. Thời lượng tính bằng giây với tối đa 9 chữ số phân số, kết thúc bằng " |
softMaxDuration |
Giới hạn mềm không áp dụng giới hạn thời lượng tối đa, nhưng khi bị vi phạm sẽ khiến tuyến đường phải chịu phí. Chi phí này cộng với các chi phí khác được xác định trong mô hình, với cùng một đơn vị. Nếu được xác định, Thời lượng tính bằng giây với tối đa 9 chữ số phân số, kết thúc bằng " |
quadraticSoftMaxDuration |
Giới hạn mềm không áp dụng giới hạn thời lượng tối đa, nhưng khi vi phạm sẽ khiến tuyến đường phải chịu chi phí, gấp đôi trong khoảng thời gian đó. Chi phí này cộng với các chi phí khác được xác định trong mô hình, có cùng đơn vị. Nếu được xác định,
Thời lượng tính bằng giây, có tối đa 9 chữ số thập phân, kết thúc bằng " |
costPerHourAfterSoftMax |
Chi phí mỗi giờ phát sinh nếu vi phạm ngưỡng
Chi phí không được là số âm. |
costPerSquareHourAfterQuadraticSoftMax |
Chi phí mỗi giờ vuông phải chịu nếu vi phạm ngưỡng Chi phí bổ sung là 0 nếu thời lượng nằm dưới ngưỡng, nếu không thì chi phí sẽ phụ thuộc vào thời lượng như sau:
Chi phí không được là số âm. |
DistanceLimit
Giới hạn xác định quãng đường tối đa có thể đi được. Tấm này có thể cứng hoặc mềm.
Nếu đã xác định một giới hạn mềm thì cả softMaxMeters
và costPerKilometerAboveSoftMax
đều phải được xác định và không được là số âm.
Biểu diễn dưới dạng JSON |
---|
{ "maxMeters": string, "softMaxMeters": string, "costPerKilometerBelowSoftMax": number, "costPerKilometerAboveSoftMax": number } |
Trường | |
---|---|
maxMeters |
Giới hạn cứng ràng buộc khoảng cách ở mức tối đa là maxMeters. Giới hạn không được là số âm. |
softMaxMeters |
Giới hạn mềm không áp dụng giới hạn khoảng cách tối đa, nhưng khi vi phạm sẽ dẫn đến chi phí cộng với các chi phí khác được xác định trong mô hình, với cùng một đơn vị. Nếu được xác định, softMaxMeters phải nhỏ hơn maxMeters và phải là số không âm. |
costPerKilometerBelowSoftMax |
Chi phí mỗi km phát sinh, tăng lên đến
Chi phí này không được hỗ trợ trong |
costPerKilometerAboveSoftMax |
Chi phí mỗi km phát sinh nếu khoảng cách vượt quá hạn mức
Chi phí không được là số âm. |
BreakRule
Quy tắc tạo thời gian nghỉ cho một xe (ví dụ: thời gian nghỉ trưa). Giờ nghỉ giải lao là khoảng thời gian liền nhau mà trong đó xe không hoạt động ở vị trí hiện tại và không thực hiện được hoạt động ghé qua nào. Điểm chèn quảng cáo có thể xảy ra:
- trong quá trình di chuyển giữa hai lượt ghé thăm (bao gồm thời gian ngay trước hoặc ngay sau khi ghé thăm, nhưng không phải giữa lượt ghé thăm), trong trường hợp này, thời gian vận chuyển sẽ kéo dài tương ứng giữa các lượt ghé thăm,
- hoặc trước khi xe khởi động (xe có thể không khởi động vào giữa giờ nghỉ), trong trường hợp này việc này không ảnh hưởng đến thời gian khởi động xe.
- hoặc sau khi xe kết thúc (ditto, với thời gian kết thúc của xe).
Biểu diễn dưới dạng JSON |
---|
{ "breakRequests": [ { object ( |
Trường | |
---|---|
breakRequests[] |
Trình tự các điểm chèn quảng cáo. Xem thông báo |
frequencyConstraints[] |
Có thể áp dụng một số |
BreakRequest
Bạn phải biết trước trình tự nghỉ (tức là số lượng và thứ tự) áp dụng cho từng xe. Các BreakRequest
lặp lại xác định trình tự đó theo thứ tự mà chúng phải xảy ra. Các khoảng thời gian của chúng (earliestStartTime
/latestStartTime
) có thể trùng lặp, nhưng phải tương thích với thứ tự (được kiểm tra).
Biểu diễn dưới dạng JSON |
---|
{ "earliestStartTime": string, "latestStartTime": string, "minDuration": string } |
Trường | |
---|---|
earliestStartTime |
Bắt buộc. Giới hạn dưới (bao gồm) ở đầu điểm chèn. Dấu thời gian ở định dạng "Zulu" RFC3339 UTC, với độ phân giải nano giây và tối đa 9 chữ số phân số. Ví dụ: |
latestStartTime |
Bắt buộc. Giới hạn trên (bao gồm) khi bắt đầu điểm chèn. Dấu thời gian ở định dạng "Zulu" RFC3339 UTC, có độ phân giải nano giây và tối đa 9 chữ số thập phân. Ví dụ: |
minDuration |
Bắt buộc. Thời lượng tối thiểu của điểm chèn quảng cáo. Phải là số dương. Thời lượng tính bằng giây với tối đa 9 chữ số phân số, kết thúc bằng " |
FrequencyConstraint
Bạn có thể hạn chế thêm tần suất và thời lượng của các khoảng nghỉ được chỉ định ở trên bằng cách thực thi tần suất nghỉ tối thiểu, chẳng hạn như "Phải có khoảng nghỉ ít nhất 1 giờ mỗi 12 giờ". Giả sử điều này có thể được hiểu là "Trong khoảng thời gian trượt bất kỳ 12 giờ, phải có ít nhất một lần nghỉ ít nhất một giờ", thì ví dụ đó sẽ chuyển thành FrequencyConstraint
sau:
{
minBreakDuration { seconds: 3600 } # 1 hour.
maxInterBreakDuration { seconds: 39600 } # 11 hours (12 - 1 = 11).
}
Thời gian và thời lượng của các điểm chèn quảng cáo trong giải pháp sẽ tuân thủ tất cả các quy tắc ràng buộc như vậy, ngoài khoảng thời gian và thời lượng tối thiểu đã chỉ định trong BreakRequest
.
Trong thực tế, FrequencyConstraint
có thể áp dụng cho các khoảng nghỉ không liên tiếp. Ví dụ: lịch biểu sau đây tuân theo ví dụ "1 giờ mỗi 12 giờ":
04:00 vehicle start
.. performing travel and visits ..
09:00 1 hour break
10:00 end of the break
.. performing travel and visits ..
12:00 20-min lunch break
12:20 end of the break
.. performing travel and visits ..
21:00 1 hour break
22:00 end of the break
.. performing travel and visits ..
23:59 vehicle end
Biểu diễn dưới dạng JSON |
---|
{ "minBreakDuration": string, "maxInterBreakDuration": string } |
Trường | |
---|---|
minBreakDuration |
Bắt buộc. Thời lượng tối thiểu của điểm chèn quảng cáo cho quy tắc ràng buộc này. Không âm. Xem nội dung mô tả về Thời lượng tính bằng giây, có tối đa 9 chữ số thập phân, kết thúc bằng " |
maxInterBreakDuration |
Bắt buộc. Khoảng thời gian tối đa cho phép của bất kỳ khoảng thời gian nào trong tuyến đường không bao gồm ít nhất một phần ngắt kết nối Thời lượng tính bằng giây với tối đa 9 chữ số phân số, kết thúc bằng " |
DurationDistanceMatrix
Cho biết thời lượng và khoảng cách từ vị trí lượt ghé thăm và vị trí bắt đầu của xe để đến lượt ghé thăm và vị trí kết thúc xe.
Biểu diễn dưới dạng JSON |
---|
{
"rows": [
{
object ( |
Trường | |
---|---|
rows[] |
Chỉ định các hàng của ma trận thời lượng và khoảng cách. Mảng này phải có số phần tử bằng |
vehicleStartTag |
Thẻ xác định loại xe áp dụng ma trận thời lượng và quãng đường này. Nếu trống, giá trị này sẽ áp dụng cho tất cả các xe và chỉ có thể có một ma trận. Mỗi lần khởi động xe phải khớp chính xác với một ma trận, tức là đúng một trường Tất cả ma trận phải có một |
Hàng
Chỉ định một hàng ma trận thời lượng và khoảng cách.
Biểu diễn dưới dạng JSON |
---|
{ "durations": [ string ], "meters": [ number ] } |
Trường | |
---|---|
durations[] |
Giá trị thời lượng cho một hàng nhất định. Phải có nhiều phần tử bằng Thời lượng tính bằng giây với tối đa 9 chữ số phân số, kết thúc bằng " |
meters[] |
Giá trị khoảng cách cho một hàng nhất định. Nếu không có chi phí hoặc hạn chế nào tham chiếu đến khoảng cách trong mô hình, thì bạn có thể để trống trường này; nếu không, mô hình phải có nhiều phần tử bằng với số |
TransitionAttributes
Chỉ định các thuộc tính của lượt chuyển đổi giữa hai lượt truy cập liên tiếp trên một tuyến đường. Một số TransitionAttributes
có thể áp dụng cho cùng một quá trình chuyển đổi: trong trường hợp đó, mọi chi phí phát sinh cộng thêm và điều kiện ràng buộc hoặc giới hạn nghiêm ngặt nhất sẽ được áp dụng (tuân theo ngữ nghĩa "AND" tự nhiên).
Biểu diễn dưới dạng JSON |
---|
{
"srcTag": string,
"excludedSrcTag": string,
"dstTag": string,
"excludedDstTag": string,
"cost": number,
"costPerKilometer": number,
"distanceLimit": {
object ( |
Trường | |
---|---|
srcTag |
Các thẻ xác định tập hợp các hiệu ứng chuyển đổi (src->dst) sẽ áp dụng cho các thuộc tính này. Lượt truy cập nguồn hoặc lượt bắt đầu xe khớp với nếu |
excludedSrcTag |
Vui lòng xem |
dstTag |
Lượt ghé thăm điểm đến hoặc điểm kết thúc của phương tiện khớp với nếu |
excludedDstTag |
Vui lòng xem |
cost |
Chỉ định chi phí để thực hiện quá trình chuyển đổi này. Giá trị này sẽ có cùng đơn vị với tất cả chi phí khác trong mô hình và không được là số âm. Khoản phí này được áp dụng cùng với tất cả chi phí khác hiện có. |
costPerKilometer |
Chỉ định chi phí mỗi km áp dụng cho quãng đường đã đi trong khi thực hiện quá trình chuyển đổi này. Tổng số tiền bằng |
distanceLimit |
Chỉ định giới hạn về quãng đường đã đi trong khi thực hiện quá trình chuyển đổi này. Kể từ tháng 6 năm 2021, chúng tôi chỉ hỗ trợ các giới hạn mềm. |
delay |
Chỉ định độ trễ phát sinh khi thực hiện quá trình chuyển đổi này. Độ trễ này luôn xảy ra sau khi kết thúc lượt truy cập nguồn và trước khi bắt đầu lượt truy cập đích. Thời lượng tính bằng giây với tối đa 9 chữ số phân số, kết thúc bằng " |
ShipmentTypeIncompatibility
Chỉ định sự không tương thích giữa các gói hàng tuỳ theo lô hàng của các lô hàng đó. Việc các kiện hàng không tương thích trong cùng một tuyến đường bị hạn chế do chế độ không tương thích.
Biểu diễn dưới dạng JSON |
---|
{
"types": [
string
],
"incompatibilityMode": enum ( |
Trường | |
---|---|
types[] |
Danh sách các loại không tương thích. Hai gói hàng có |
incompatibilityMode |
Chế độ được áp dụng cho trường hợp không tương thích. |
IncompatibilityMode
Các phương thức xác định việc hạn chế xuất hiện những lô hàng không tương thích trên cùng một tuyến đường.
Enum | |
---|---|
INCOMPATIBILITY_MODE_UNSPECIFIED |
Chế độ không tương thích chưa được chỉ định. Không được sử dụng giá trị này. |
NOT_PERFORMED_BY_SAME_VEHICLE |
Ở chế độ này, hai gói hàng có các loại không tương thích tuyệt đối không thể dùng chung một phương tiện. |
NOT_IN_SAME_VEHICLE_SIMULTANEOUSLY |
Đối với hai gói hàng có loại hình không tương thích có chế độ không tương thích với
|
ShipmentTypeRequirement
Chỉ định các yêu cầu giữa các lô hàng dựa trên shipmentType của lô hàng. Thông tin cụ thể của yêu cầu được xác định theo chế độ yêu cầu.
Biểu diễn dưới dạng JSON |
---|
{
"requiredShipmentTypeAlternatives": [
string
],
"dependentShipmentTypes": [
string
],
"requirementMode": enum ( |
Trường | |
---|---|
requiredShipmentTypeAlternatives[] |
Danh sách các loại phương thức vận chuyển thay thế mà |
dependentShipmentTypes[] |
Tất cả các lô hàng có loại trong trường LƯU Ý: Không được phép sử dụng chuỗi yêu cầu mà |
requirementMode |
Chế độ áp dụng cho yêu cầu. |
RequirementMode
Các phương thức xác định cách thức xuất hiện của các gói hàng phụ thuộc trên một tuyến đường.
Enum | |
---|---|
REQUIREMENT_MODE_UNSPECIFIED |
Chế độ yêu cầu không xác định. Không được sử dụng giá trị này. |
PERFORMED_BY_SAME_VEHICLE |
Ở chế độ này, tất cả các lô hàng "phụ thuộc" phải dùng chung một xe với ít nhất một lô hàng "bắt buộc". |
IN_SAME_VEHICLE_AT_PICKUP_TIME |
Với chế độ Do đó, một đơn hàng đến lấy hàng "phụ thuộc" phải có:
|
IN_SAME_VEHICLE_AT_DELIVERY_TIME |
Giống như trước đây, ngoại trừ những lô hàng "phụ thuộc" cần phải có lô hàng "bắt buộc" trên xe tại thời điểm giao hàng. |
PrecedenceRule
Quy tắc ưu tiên giữa 2 sự kiện (mỗi sự kiện là sự kiện đến lấy hàng hoặc giao hàng): sự kiện "thứ hai" phải bắt đầu ít nhất offsetDuration
sau khi sự kiện "đầu tiên" bắt đầu.
Một số mức độ ưu tiên có thể tham chiếu đến các sự kiện giống nhau (hoặc có liên quan), ví dụ: "lấy hàng B sau khi giao hàng A" và "lấy hàng C sau khi lấy hàng B".
Hơn nữa, thứ tự ưu tiên chỉ áp dụng khi cả hai lô hàng đều được thực hiện, nếu không thì sẽ bị bỏ qua.
Biểu diễn dưới dạng JSON |
---|
{ "firstIsDelivery": boolean, "secondIsDelivery": boolean, "offsetDuration": string, "firstIndex": integer, "secondIndex": integer } |
Trường | |
---|---|
firstIsDelivery |
Cho biết liệu sự kiện "đầu tiên" có phải là một lượt phân phối hay không. |
secondIsDelivery |
Cho biết liệu sự kiện "second" (thứ hai) có phải là phân phối hay không. |
offsetDuration |
Độ lệch giữa sự kiện "first" (đầu tiên) và sự kiện "second" (thứ hai). Nó có thể mang giá trị âm. Thời lượng tính bằng giây, có tối đa 9 chữ số thập phân, kết thúc bằng " |
firstIndex |
Chỉ mục lô hàng của sự kiện "đầu tiên". Bạn phải chỉ định trường này. |
secondIndex |
Chỉ mục lô hàng của sự kiện "thứ hai". Bạn phải chỉ định trường này. |