- การแสดง JSON
- การจัดส่ง
- VisitRequest
- LatLng
- Waypoint
- ตำแหน่ง
- TimeWindow
- ยานพาหนะ
- TravelMode
- UnloadingPolicy
- LoadLimit
- ช่วงเวลา
- DurationLimit
- DistanceLimit
- BreakRule
- BreakRequest
- FrequencyConstraint
- DurationDistanceMatrix
- แถว
- TransitionAttributes
- ShipmentTypeIncompatibility
- IncompatibilityMode
- ShipmentTypeRequirement
- RequirementMode
- PrecedenceRule
รูปแบบการจัดส่งประกอบด้วยชุดการจัดส่งที่ต้องดำเนินการโดยยานพาหนะชุดหนึ่ง ขณะเดียวกันก็ลดค่าใช้จ่ายโดยรวมลง ซึ่งก็คือผลรวมของสิ่งต่อไปนี้
- ค่าใช้จ่ายในการกำหนดเส้นทางของยานพาหนะ (ผลรวมของต้นทุนต่อเวลาทั้งหมด ต้นทุนต่อเวลาเดินทาง และต้นทุนคงที่สำหรับยานพาหนะทั้งหมด)
- บทลงโทษสำหรับการไม่ดำเนินการจัดส่ง
- ค่าใช้จ่ายของระยะเวลาการจัดส่งทั่วโลก
การแสดง JSON |
---|
{ "shipments": [ { object ( |
ช่อง | |
---|---|
shipments[] |
ชุดการจัดส่งที่ต้องดำเนินการในโมเดล |
vehicles[] |
ชุดยานพาหนะที่สามารถใช้เพื่อเข้าชม |
globalStartTime |
เวลาเริ่มต้นและสิ้นสุดทั่วโลกของโมเดล: ไม่มีเวลานอกช่วงนี้ที่จะถือว่าถูกต้อง ช่วงเวลาของโมเดลต้องน้อยกว่า 1 ปี กล่าวคือ เมื่อใช้ฟิลด์ การประทับเวลาจะอยู่ในรูปแบบ RFC3339 UTC "Zulu" ที่มีความละเอียดระดับนาโนวินาทีและมีตัวเลขเศษส่วนสูงสุด 9 หลัก ตัวอย่าง: |
globalEndTime |
หากไม่ได้ตั้งค่า ระบบจะใช้เวลา 00:00:00 UTC ของวันที่ 1 มกราคม 1971 (เช่น วินาที: 31536000, nanos: 0) เป็นค่าเริ่มต้น การประทับเวลาจะอยู่ในรูปแบบ RFC3339 UTC "Zulu" ที่มีความละเอียดระดับนาโนวินาทีและทศนิยมสูงสุด 9 หลัก ตัวอย่าง: |
globalDurationCostPerHour |
"ระยะเวลาโดยรวม" ของแผนโดยรวมคือความแตกต่างระหว่างเวลาเริ่มต้นที่เร็วที่สุดที่มีผลและเวลาสิ้นสุดที่ช้าที่สุดที่มีผลของยานพาหนะทั้งหมด เช่น ผู้ใช้สามารถกำหนดค่าใช้จ่ายต่อชั่วโมงให้กับจำนวนดังกล่าวเพื่อพยายามเพิ่มประสิทธิภาพเพื่อให้งานเสร็จเร็วที่สุด เป็นต้น ค่าใช้จ่ายนี้ต้องอยู่ในหน่วยเดียวกับ |
durationDistanceMatrices[] |
ระบุระยะเวลาและเมทริกซ์ระยะทางที่ใช้ในโมเดล หากฟิลด์นี้ว่างเปล่า ระบบจะใช้ Google Maps หรือระยะทางตามพิกัดภูมิศาสตร์แทน ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับค่าของช่อง ตัวอย่างการใช้งาน
|
durationDistanceMatrixSrcTags[] |
แท็กที่กําหนดแหล่งที่มาของเมตริกระยะเวลาและระยะทาง แท็กสอดคล้องกับ |
durationDistanceMatrixDstTags[] |
แท็กที่กำหนดปลายทางของเมทริกซ์ระยะเวลาและระยะทาง, แท็กจะสอดคล้องกับ |
transitionAttributes[] |
เพิ่มแอตทริบิวต์การเปลี่ยนไปยังโมเดล |
shipmentTypeIncompatibilities[] |
ชุดของ shipment_types ที่ใช้ร่วมกันไม่ได้ (ดู |
shipmentTypeRequirements[] |
ชุดข้อกำหนด |
precedenceRules[] |
ชุดกฎลําดับความสําคัญที่ต้องบังคับใช้ในโมเดล |
maxActiveVehicles |
จำกัดจำนวนยานพาหนะที่ใช้งานอยู่สูงสุด ยานพาหนะจะถือว่าใช้งานอยู่หากเส้นทางของยานพาหนะมีการจัดส่งอย่างน้อย 1 รายการ สามารถใช้เพื่อจำกัดจำนวนเส้นทางในกรณีที่มีคนขับน้อยกว่ายานพาหนะและกลุ่มยานพาหนะมีความหลากหลาย จากนั้นการเพิ่มประสิทธิภาพจะเลือกยานพาหนะที่ดีที่สุดที่จะใช้ ต้องเป็นเชิงบวกเท่านั้น |
การจัดส่ง
การจัดส่งสินค้า 1 รายการ ตั้งแต่การไปรับที่ร้าน 1 ครั้งไปจนถึงการจัดส่งสินค้า 1 รายการ เพื่อให้ระบบถือว่ามีการจัดส่งเกิดขึ้น รถคันเดียวต้องไปที่จุดรับสินค้าแห่งหนึ่ง (และลดกำลังการผลิตที่เหลือตามนั้น) จากนั้นไปที่จุดนำส่งแห่งหนึ่งในภายหลัง (และเพิ่มกำลังการผลิตที่เหลือตามนั้นอีกครั้ง)
การแสดง JSON |
---|
{ "displayName": string, "pickups": [ { object ( |
ช่อง | |
---|---|
displayName |
ชื่อที่แสดงของการจัดส่งที่ผู้ใช้กำหนด โดยมีความยาวได้สูงสุด 63 อักขระและ UTF-8 ได้ |
pickups[] |
ชุดตัวเลือกการรับสินค้าที่เกี่ยวข้องกับการจัดส่ง หากไม่ได้ระบุ ยานพาหนะจะต้องไปที่สถานที่ที่สอดคล้องกับการนำส่งเท่านั้น |
deliveries[] |
ชุดตัวเลือกการนำส่งที่เชื่อมโยงกับการจัดส่ง หากไม่ได้ระบุ ยานพาหนะจะต้องไปที่สถานที่ที่สอดคล้องกับการรับส่งเท่านั้น |
loadDemands |
โหลดความต้องการในการจัดส่ง (เช่น น้ำหนัก ปริมาตร จำนวนพาเลต เป็นต้น) คีย์ในแผนที่ควรเป็นตัวระบุที่อธิบายประเภทของโหลดที่เกี่ยวข้อง และโดยหลักการแล้ว อาจรวมถึงหน่วยต่างๆ ด้วย เช่น "weight_kg", "volume_gallons", "pallet_count" ฯลฯ หากคีย์ที่ระบุไม่ปรากฏในแผนที่ โหลดที่เกี่ยวข้องจะถือว่าเป็น Null ออบเจ็กต์ที่มีรายการคู่ |
allowedVehicleIndices[] |
ชุดยานพาหนะที่อาจทำการขนส่งนี้ หากเป็นค่าว่าง หมายความว่ารถทุกรุ่นจะดำเนินการได้ ยานพาหนะจะแสดงตามดัชนีในรายการ |
costsPerVehicle[] |
ระบุค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นเมื่อนำส่งการจัดส่งนี้โดยยานพาหนะแต่ละคัน หากระบุไว้ จะต้องมีอย่างใดอย่างหนึ่งต่อไปนี้
ค่าใช้จ่ายเหล่านี้ต้องเป็นหน่วยเดียวกับ |
costsPerVehicleIndices[] |
ตัวบอกยานพาหนะที่ใช้ |
pickupToDeliveryAbsoluteDetourLimit |
ระบุเวลาสูงสุดสัมบูรณ์ของทางอ้อมเทียบกับเส้นทางที่สั้นที่สุดตั้งแต่การรับสินค้าจนถึงการจัดส่ง หากระบุ ต้องไม่เป็นค่าลบ และการจัดส่งต้องมีการรับสินค้าและการนำส่งอย่างน้อย 1 รายการ ตัวอย่างเช่น สมมติให้ t เป็นเวลาที่สั้นที่สุดจากทางเลือกการรับสินค้าซึ่งเลือกไว้ไปยังทางเลือกการนำส่งซึ่งเลือกไว้โดยตรง จากนั้นการตั้งค่า
หากระบุทั้งขีดจำกัดแบบสัมพัทธ์และแบบสัมบูรณ์ในการจัดส่งเดียวกัน ระบบจะใช้ขีดจำกัดที่จำกัดมากขึ้นสำหรับคู่การรับ/การนำส่งที่เป็นไปได้แต่ละคู่ ตั้งแต่ปี 2017 เป็นต้นไป ระบบจะรองรับการออกนอกเส้นทางในกรณีที่ระยะเวลาเดินทางไม่ได้ขึ้นอยู่กับยานพาหนะเท่านั้น ระยะเวลาเป็นวินาทีโดยมีเลขเศษส่วนไม่เกิน 9 หลัก ลงท้ายด้วย " |
pickupToDeliveryTimeLimit |
ระบุระยะเวลาสูงสุดตั้งแต่เริ่มรับพัสดุไปจนถึงเริ่มนำส่งพัสดุ หากระบุ ต้องไม่เป็นค่าลบ และการจัดส่งต้องมีการรับสินค้าและการนำส่งอย่างน้อย 1 รายการ ซึ่งไม่ได้ขึ้นอยู่กับว่าเลือกบริการใดสำหรับการรับและการนำส่ง หรือความเร็วของยานพาหนะ ซึ่งสามารถระบุควบคู่กับข้อจำกัดการเปลี่ยนเส้นทางสูงสุด: โซลูชันจะเป็นไปตามข้อกำหนดทั้ง 2 ข้อ ระยะเวลาเป็นวินาทีที่มีเศษทศนิยมได้สูงสุด 9 หลัก โดยลงท้ายด้วย " |
shipmentType |
สตริงที่ไม่ว่างเปล่าซึ่งระบุ "ประเภท" สำหรับการจัดส่งนี้ ฟีเจอร์นี้สามารถใช้เพื่อนิยามความไม่เข้ากันหรือข้อกำหนดระหว่าง แตกต่างจาก |
label |
ระบุป้ายกำกับสำหรับการจัดส่งนี้ ระบบจะรายงานป้ายกำกับนี้ในการตอบสนองใน |
ignore |
หากเป็นจริง ให้ข้ามการจัดส่งนี้ แต่อย่าใช้ การละเว้นการจัดส่งจะทำให้เกิดข้อผิดพลาดในการตรวจสอบเมื่อมี อนุญาตให้ละเว้นการจัดส่งที่ดำเนินการใน |
penaltyCost |
หากการจัดส่งไม่เสร็จสมบูรณ์ จะมีการเพิ่มค่าปรับนี้ในค่าใช้จ่ายโดยรวมของเส้นทาง ระบบจะถือว่าการจัดส่งเสร็จสมบูรณ์หากมีการนำส่งหรือรับสินค้าตามทางเลือกใดทางเลือกหนึ่ง ค่าใช้จ่ายอาจแสดงเป็นหน่วยเดียวกับที่ใช้กับช่องอื่นๆ ทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับต้นทุนในโมเดล และต้องมีค่าเป็นบวก สำคัญ: หากไม่ได้ระบุบทลงโทษนี้ ระบบจะถือว่าเป็นอนันต์ กล่าวคือ การจัดส่งจะต้องเสร็จสมบูรณ์ |
pickupToDeliveryRelativeDetourLimit |
ระบุเวลาอ้อมสูงสุดแบบสัมพัทธ์เทียบกับเส้นทางที่สั้นที่สุดตั้งแต่การไปรับจนถึงการนำส่ง หากระบุ ต้องไม่เป็นค่าลบ และการจัดส่งต้องมีการรับสินค้าและการนำส่งอย่างน้อย 1 รายการ ตัวอย่างเช่น สมมติให้ t เป็นเวลาที่สั้นที่สุดจากทางเลือกการรับสินค้าซึ่งเลือกไว้ไปยังทางเลือกการนำส่งซึ่งเลือกไว้โดยตรง จากนั้นการตั้งค่า
หากระบุทั้งขีดจำกัดแบบสัมพัทธ์และขีดจำกัดสัมบูรณ์ในการจัดส่งเดียวกัน ระบบจะใช้ขีดจำกัดมากกว่าสำหรับคู่รับสินค้า/การนำส่งที่เป็นไปได้แต่ละคู่ ตั้งแต่ปี 2017 เป็นต้นไป ระบบจะรองรับการออกนอกเส้นทางในกรณีที่ระยะเวลาเดินทางไม่ได้ขึ้นอยู่กับยานพาหนะเท่านั้น |
VisitRequest
คำขอเข้าชมที่สามารถทำได้โดยยานพาหนะ: สถานที่ตั้งทางภูมิศาสตร์ (หรือ 2 แห่ง ดูด้านล่าง) เวลาเปิดและปิดที่แสดงโดยกรอบเวลา และระยะเวลาของบริการ (เวลาที่ยานพาหนะใช้ในการรับหรือส่งสินค้าเมื่อมาถึง)
การแสดง JSON |
---|
{ "arrivalLocation": { object ( |
ช่อง | |
---|---|
arrivalLocation |
ตำแหน่งทางภูมิศาสตร์ที่ยานพาหนะจะมาถึงเมื่อดำเนินการ |
arrivalWaypoint |
จุดที่รถมาถึงเมื่อทำ |
departureLocation |
ตำแหน่งทางภูมิศาสตร์ที่รถจะออกเดินทางหลังจากเสร็จสิ้น |
departureWaypoint |
เส้นทางที่รถจะออกหลังจากเสร็จสิ้น |
tags[] |
ระบุแท็กที่แนบมากับคำขอเข้าชม ไม่อนุญาตให้ใช้สตริงที่ว่างเปล่าหรือซ้ำกัน |
timeWindows[] |
กรอบเวลาที่จํากัดเวลามาถึงในการเข้าชม โปรดทราบว่ายานพาหนะอาจออกเดินทางนอกกรอบเวลาเวลาถึง เช่น เวลาถึงและระยะเวลาไม่จำเป็นต้องอยู่ในกรอบเวลา ซึ่งอาจทำให้ต้องรอหากยานพาหนะมาถึงก่อนวันที่ การที่ไม่มี กรอบเวลาต้องไม่ซ้อนทับกัน เช่น กรอบเวลาต้องไม่ซ้อนทับหรืออยู่ติดกับกรอบเวลาอื่น และต้องเป็นลำดับเวลาจากน้อยไปมาก คุณจะตั้งค่า |
duration |
ระยะเวลาการเยี่ยมชม เช่น เวลาที่ใช้โดยยานพาหนะตั้งแต่มาถึงและออกเดินทาง (เพื่อเพิ่มลงในเวลาที่รอรถได้ โปรดดู ระยะเวลาเป็นวินาทีโดยมีเลขเศษส่วนไม่เกิน 9 หลัก ลงท้ายด้วย " |
cost |
ค่าบริการตามคำขอเข้าชมนี้ในเส้นทางของยานพาหนะ ซึ่งอาจใช้ในการชำระค่าใช้จ่ายที่แตกต่างกันสำหรับการรับสินค้าหรือการจัดส่งแต่ละครั้ง ค่าใช้จ่ายนี้ต้องเป็นหน่วยเดียวกับ |
loadDemands |
โหลดดีมานด์ของคำขอเข้าชมนี้ ค่านี้เหมือนกับช่อง ออบเจ็กต์ที่มีรายการคู่ |
visitTypes[] |
ระบุประเภทการเข้าชม ข้อมูลนี้อาจใช้เพื่อจัดสรรเวลาเพิ่มเติมที่จําเป็นสำหรับยานพาหนะในการเข้าชมนี้ให้เสร็จสมบูรณ์ (ดู ประเภทจะปรากฏได้เพียงครั้งเดียว |
label |
ระบุป้ายกำกับสำหรับ |
avoidUTurns |
ระบุว่าควรหลีกเลี่ยงการยูเทิร์นในเส้นทางขับรถ ณ ตำแหน่งนี้หรือไม่ การหลีกเลี่ยงการเลี้ยวกลับจะดำเนินการอย่างดีที่สุดและไม่มีการรับประกันว่าจะหลีกเลี่ยงได้ทั้งหมด นี่เป็นฟีเจอร์ทดลองและลักษณะการทำงานอาจมีการเปลี่ยนแปลง |
LatLng
ออบเจ็กต์ที่แสดงคู่ละติจูด/ลองจิจูด ซึ่งจะแสดงเป็นคู่ของตัวเลขทศนิยมเพื่อแสดงองศาละติจูดและองศาลองจิจูด วัตถุนี้ต้องเป็นไปตามมาตรฐาน WGS84 เว้นแต่จะระบุไว้เป็นอย่างอื่น ค่าต้องอยู่ในช่วงมาตรฐาน
การแสดง JSON |
---|
{ "latitude": number, "longitude": number } |
ช่อง | |
---|---|
latitude |
ละติจูด หน่วยเป็นองศา โดยต้องอยู่ในช่วง [-90.0, +90.0] |
longitude |
ลองจิจูดเป็นองศา โดยต้องอยู่ในช่วง [-180.0, +180.0] |
จุดบอกทาง
บรรจุจุดอ้างอิง จุดสังเกตจะระบุสถานที่มาถึงและออกเดินทางของคำขอเข้าชม รวมถึงสถานที่เริ่มต้นและสิ้นสุดของยานพาหนะ
การแสดง JSON |
---|
{ "sideOfRoad": boolean, // Union field |
ช่อง | |
---|---|
sideOfRoad |
ไม่บังคับ บ่งบอกว่าตําแหน่งของจุดแวะพักนี้มีไว้เพื่อกำหนดค่ากําหนดให้ยานพาหนะหยุดที่ด้านใดด้านหนึ่งของถนน เมื่อคุณกำหนดค่านี้ เส้นทางนี้จะผ่านตำแหน่งดังกล่าวเพื่อให้รถสามารถหยุดด้านข้างของถนนที่เอนเอียงไปทางตำแหน่งนั้นจากจุดกึ่งกลางของถนน ตัวเลือกนี้ใช้ไม่ได้กับโหมดการเดินทาง "เดิน" |
ฟิลด์สหภาพ location_type วิธีต่างๆ ในการแสดงสถานที่ location_type ต้องเป็นค่าใดค่าหนึ่งต่อไปนี้ |
|
location |
จุดที่ระบุโดยใช้พิกัดทางภูมิศาสตร์ รวมถึงส่วนหัวที่ไม่บังคับ |
placeId |
รหัสสถานที่ของจุดที่น่าสนใจที่เกี่ยวข้องกับการชี้ทาง |
ตำแหน่ง
บรรจุสถานที่ตั้ง (จุดทางภูมิศาสตร์และส่วนหัวที่ไม่บังคับ)
การแสดง JSON |
---|
{
"latLng": {
object ( |
ช่อง | |
---|---|
latLng |
พิกัดทางภูมิศาสตร์ของจุดอ้างอิง |
heading |
เข็มทิศที่เชื่อมโยงกับทิศทางของการเข้าชม ค่านี้ใช้เพื่อระบุฝั่งถนนที่จะใช้รับและส่งผู้โดยสาร ค่าทิศทางมีตั้งแต่ 0 ถึง 360 โดยที่ 0 ระบุทิศทางเป็นทิศเหนือ 90 ระบุทิศทางเป็นทิศตะวันออก เป็นต้น |
TimeWindow
กรอบเวลาจะจํากัดเวลาของกิจกรรม เช่น เวลามาถึงในการเข้าชม หรือเวลาเริ่มต้นและสิ้นสุดของยานพาหนะ
ขอบเขตกรอบเวลาแบบบังคับ startTime
และ endTime
จะบังคับใช้เวลาเริ่มต้นเร็วที่สุดและช้าสุดของเหตุการณ์ เช่น startTime <= event_time <=
endTime
ขอบเขตล่างของกรอบเวลาแบบยืดหยุ่น softStartTime
แสดงถึงค่ากําหนดให้เหตุการณ์เกิดขึ้นตั้งแต่หรือหลังจาก softStartTime
โดยจะมีค่าใช้จ่ายตามสัดส่วนกับระยะเวลาก่อนที่เหตุการณ์จะเกิดขึ้นก่อน softStartTime ขอบบนของกรอบเวลาแบบยืดหยุ่น softEndTime
แสดงถึงค่ากําหนดให้เหตุการณ์เกิดขึ้นในหรือก่อนวันที่ softEndTime
โดยจะมีต้นทุนตามสัดส่วนกับระยะเวลาหลังจากที่เกิดเหตุการณ์หลังจากวันที่ softEndTime
startTime
, endTime
, softStartTime
และ softEndTime
ควรอยู่ภายในขีดจำกัดเวลาทั่วโลก (ดู ShipmentModel.global_start_time
และ ShipmentModel.global_end_time
) และควรเป็นไปตามข้อกำหนดต่อไปนี้
0 <= `startTime` <= `endTime` and
0 <= `startTime` <= `softStartTime` and
0 <= `softEndTime` <= `endTime`.
การแสดง JSON |
---|
{ "startTime": string, "endTime": string, "softStartTime": string, "softEndTime": string, "costPerHourBeforeSoftStartTime": number, "costPerHourAfterSoftEndTime": number } |
ช่อง | |
---|---|
startTime |
เวลาเริ่มต้นของกรอบเวลาที่เจาะจง หากไม่ระบุ ระบบจะตั้งค่าเป็น การประทับเวลาจะอยู่ในรูปแบบ RFC3339 UTC "Zulu" ที่มีความละเอียดระดับนาโนวินาทีและมีตัวเลขเศษส่วนสูงสุด 9 หลัก ตัวอย่าง: |
endTime |
เวลาสิ้นสุดของกรอบเวลาที่ยากลำบาก หากไม่ระบุ ระบบจะตั้งค่าเป็น การประทับเวลาจะอยู่ในรูปแบบ RFC3339 UTC "Zulu" ที่มีความละเอียดระดับนาโนวินาทีและมีตัวเลขเศษส่วนสูงสุด 9 หลัก ตัวอย่าง: |
softStartTime |
Soft Start ของกรอบเวลา การประทับเวลาจะอยู่ในรูปแบบ RFC3339 UTC "Zulu" ที่มีความละเอียดระดับนาโนวินาทีและมีตัวเลขเศษส่วนสูงสุด 9 หลัก ตัวอย่างเช่น |
softEndTime |
เวลาสิ้นสุดโดยประมาณของกรอบเวลา การประทับเวลาจะอยู่ในรูปแบบ RFC3339 UTC "Zulu" ที่มีความละเอียดระดับนาโนวินาทีและทศนิยมสูงสุด 9 หลัก ตัวอย่าง: |
costPerHourBeforeSoftStartTime |
ค่าใช้จ่ายต่อชั่วโมงที่เพิ่มจากค่าใช้จ่ายอื่นๆ ในโมเดล หากเหตุการณ์เกิดขึ้นก่อน softStartTime โดยคำนวณดังนี้
ค่าใช้จ่ายนี้ต้องเป็นค่าบวก และจะตั้งค่าช่องนี้ได้ก็ต่อเมื่อตั้งค่า softStartTime ไว้ |
costPerHourAfterSoftEndTime |
ค่าใช้จ่ายต่อชั่วโมงที่เพิ่มลงในค่าใช้จ่ายอื่นๆ ในโมเดลหากเหตุการณ์เกิดขึ้นหลังจากวันที่
ค่าใช้จ่ายนี้ต้องเป็นค่าบวก และจะตั้งค่าช่องนี้ได้ก็ต่อเมื่อตั้งค่า |
ยานพาหนะ
จำลองยานพาหนะในปัญหาการจัดส่ง การแก้ปัญหาการจัดส่งจะสร้างเส้นทางที่เริ่มต้นจาก startLocation
และสิ้นสุดที่ endLocation
สำหรับยานพาหนะนี้ เส้นทางคือลําดับการเข้าชม (ดู ShipmentRoute
)
การแสดง JSON |
---|
{ "displayName": string, "travelMode": enum ( |
ช่อง | |
---|---|
displayName |
ชื่อที่แสดงของยานพาหนะที่ผู้ใช้กำหนด โดยมีความยาวได้สูงสุด 63 อักขระและ UTF-8 ได้ |
travelMode |
รูปแบบการเดินทางซึ่งส่งผลต่อถนนที่ยานพาหนะใช้และความเร็วของรถได้ ดู |
startLocation |
สถานที่ตั้งทางภูมิศาสตร์ที่ยานพาหนะเริ่มขึ้นก่อนที่จะรับการจัดส่ง หากไม่ได้ระบุ รถจะเริ่มจากการมารับครั้งแรก หากรูปแบบการจัดส่งมีเมทริกซ์ระยะเวลาและระยะทาง คุณไม่จำเป็นต้องระบุ |
startWaypoint |
จุดสังเกตที่แสดงสถานที่ตั้งทางภูมิศาสตร์ที่ยานพาหนะเริ่มต้นก่อนรับการจัดส่ง หากไม่ได้ระบุ |
endLocation |
สถานที่ตั้งทางภูมิศาสตร์ที่รถสิ้นสุดการเดินทางหลังจากทำ |
endWaypoint |
จุดบนเส้นทางที่แสดงสถานที่ตั้งทางภูมิศาสตร์ที่ยานพาหนะสิ้นสุดหลังจากขับขี่รถยนต์เสร็จสิ้นเมื่อ |
startTags[] |
ระบุแท็กที่แนบมากับจุดเริ่มต้นของเส้นทางของยานพาหนะ ไม่อนุญาตสตริงว่างหรือสตริงที่ซ้ำกัน |
endTags[] |
ระบุแท็กที่แนบกับจุดสิ้นสุดของเส้นทางของพาหนะ ไม่อนุญาตสตริงว่างหรือสตริงที่ซ้ำกัน |
startTimeWindows[] |
ช่วงเวลาที่ยานพาหนะอาจออกจากจุดเริ่มต้น โดยต้องอยู่ภายในขีดจำกัดเวลารวม (ดูช่อง กรอบเวลาที่อยู่ในช่องเดียวกันต้องไม่ต่อเนื่องกัน กล่าวคือ ไม่มีกรอบเวลาใดทับซ้อนกันหรืออยู่ติดกันได้ และกรอบเวลาดังกล่าวต้องอยู่ตามลำดับเวลา คุณจะตั้งค่า |
endTimeWindows[] |
กรอบเวลารถอาจมาถึงจุดหมาย โดยต้องอยู่ภายในขีดจำกัดเวลารวม (ดูช่อง กรอบเวลาที่อยู่ในช่องเดียวกันต้องไม่ต่อเนื่องกัน กล่าวคือ ไม่มีกรอบเวลาใดทับซ้อนกันหรืออยู่ติดกันได้ และกรอบเวลาดังกล่าวต้องอยู่ตามลำดับเวลา คุณจะตั้งค่า |
unloadingPolicy |
นโยบายการขนถ่ายสินค้าที่มีผลกับยานพาหนะ |
loadLimits |
ความจุของยานพาหนะ (น้ำหนัก ปริมาตร จำนวนพาเลต เป็นต้น) คีย์ในการแมปเป็นตัวระบุประเภทของการโหลด ซึ่งสอดคล้องกับคีย์ของฟิลด์ ออบเจ็กต์ที่มีรายการคู่ |
costPerHour |
ค่ายานพาหนะ: รวมค่าใช้จ่ายทั้งหมดและต้องอยู่ในรูปแบบเดียวกับ ค่าบริการต่อชั่วโมงของเส้นทางยานพาหนะ ค่าใช้จ่ายนี้จะมีผลกับเวลาทั้งหมดที่ใช้ในเส้นทาง ซึ่งรวมถึงเวลาเดินทาง เวลารอ และเวลาเข้าชม การใช้ |
costPerTraveledHour |
ค่าใช้จ่ายต่อชั่วโมงในการเดินทางของยานพาหนะ ค่าใช้จ่ายนี้จะใช้ได้เฉพาะกับเวลาเดินทางของเส้นทางนั้นๆ (ซึ่งรายงานใน |
costPerKilometer |
ต้นทุนต่อหนึ่งกิโลเมตรของเส้นทางยานพาหนะ โดยค่าใช้จ่ายนี้จะมีผลกับระยะทางที่รายงานใน |
fixedCost |
ค่าใช้จ่ายคงที่จะมีผลหากใช้ยานพาหนะนี้เพื่อจัดการการจัดส่ง |
usedIfRouteIsEmpty |
ช่องนี้ใช้กับยานพาหนะเมื่อเส้นทางไม่ได้ให้บริการจัดส่งเท่านั้น ข้อมูลนี้ระบุว่าควรพิจารณายานพาหนะเป็นยานพาหนะมือสองหรือไม่ในกรณีนี้ หากเป็นจริง ยานพาหนะจะเดินทางจากจุดเริ่มต้นไปยังจุดสิ้นสุดแม้ว่าจะไม่มีการจัดส่งใดๆ ก็ตาม และระบบจะพิจารณาเวลาและค่าใช้จ่ายจากระยะทางที่เกิดขึ้นจากการเดินทางจากจุดเริ่มต้นไปยังจุดสิ้นสุด มิเช่นนั้น รถจะไม่เดินทางจากจุดเริ่มต้นไปยังตำแหน่งปลายทาง และไม่มีการกำหนดเวลา |
routeDurationLimit |
ขีดจํากัดที่มีผลกับระยะเวลาทั้งหมดของเส้นทางยานพาหนะ ใน |
travelDurationLimit |
ขีดจำกัดมีผลกับระยะเวลาเดินทางในเส้นทางของยานพาหนะ ใน |
routeDistanceLimit |
ขีดจํากัดที่มีผลกับระยะทางรวมของเส้นทางยานพาหนะ ใน |
extraVisitDurationForVisitType |
ระบุการแมปจากสตริง visitTypes ไปยังระยะเวลา ระยะเวลาคือเวลาเพิ่มเติมจาก หากคำขอการเยี่ยมชมมีหลายประเภท ระบบจะเพิ่มระยะเวลาสำหรับแต่ละประเภทในแผนที่ ออบเจ็กต์ที่มีรายการคู่ |
breakRule |
อธิบายกำหนดเวลาพักที่จะบังคับใช้กับยานพาหนะนี้ หากว่างเปล่า ระบบจะไม่กำหนดเวลาพักสำหรับยานพาหนะนี้ |
label |
ระบุป้ายกำกับสำหรับยานพาหนะนี้ ระบบจะรายงานป้ายกำกับนี้ในคำตอบเป็น |
ignore |
หากเป็นจริง หากการจัดส่งดำเนินการโดยยานพาหนะที่ละเว้นใน หากดำเนินการจัดส่งโดยยานพาหนะที่ละเว้นใน |
travelDurationMultiple |
ระบุตัวคูณที่สามารถใช้เพื่อเพิ่มหรือลดเวลาเดินทางของยานพาหนะนี้ ตัวอย่างเช่น หากตั้งค่าเป็น 2.0 หมายความว่ารถคันนี้ทำงานช้ากว่าและมีเวลาเดินทางมากกว่ายานพาหนะมาตรฐานถึง 2 เท่า อัตราส่วนนี้ไม่ส่งผลต่อระยะเวลาในการเข้าชม แต่จะมีผลต่อต้นทุนหากมีการระบุ โปรดทราบว่าระบบจะปัดเศษเวลาเดินทางเป็นวินาทีที่ใกล้ที่สุดหลังจากใช้ตัวคูณนี้ แต่ก่อนที่จะดำเนินการทางตัวเลขใดๆ ดังนั้นตัวคูณขนาดเล็กอาจทำให้ความแม่นยำลดลง ดู |
TravelMode
โหมดการเดินทางที่ยานพาหนะใช้ได้
ซึ่งควรเป็นชุดย่อยของโหมดการเดินทางของ Routes Preferred API ของ Google Maps Platform ดูได้ที่ https://developers.google.com/maps/documentation/routes_preferred/reference/rest/Shared.Types/RouteTravelMode
Enum | |
---|---|
TRAVEL_MODE_UNSPECIFIED |
โหมดการเดินทางที่ไม่ระบุ ซึ่งเทียบเท่ากับ DRIVING |
DRIVING |
รูปแบบการเดินทางที่สอดคล้องกับเส้นทางการขับขี่ (รถยนต์ ...) |
WALKING |
รูปแบบการเดินทางที่สอดคล้องกับเส้นทางเดินเท้า |
UnloadingPolicy
นโยบายเกี่ยวกับวิธีขนถ่ายยานพาหนะ ใช้กับการจัดส่งที่มีทั้งการรับสินค้าและการนำส่งเท่านั้น
การจัดส่งอื่นๆ ไม่เสียค่าใช้จ่ายเกิดขึ้นที่ใดก็ได้บนเส้นทางโดยไม่คำนึงถึง unloadingPolicy
Enum | |
---|---|
UNLOADING_POLICY_UNSPECIFIED |
นโยบายการยกเลิกการโหลดที่ไม่ระบุ การนำส่งจะต้องเกิดขึ้นหลังจากการรับสินค้าที่เกี่ยวข้องเท่านั้น |
LAST_IN_FIRST_OUT |
การนำส่งต้องเกิดขึ้นในลำดับที่กลับกันของการรับสินค้า |
FIRST_IN_FIRST_OUT |
การนำส่งต้องเกิดขึ้นตามลำดับเดียวกับการรับสินค้า |
LoadLimit
กำหนดขีดจำกัดการโหลดที่ใช้กับยานพาหนะ เช่น "รถบรรทุกคันนี้รับน้ำหนักได้สูงสุด 3, 500 กก. เท่านั้น" ดูloadLimits
การแสดง JSON |
---|
{ "softMaxLoad": string, "costPerUnitAboveSoftMax": number, "startLoadInterval": { object ( |
ช่อง | |
---|---|
softMaxLoad |
ขีดจำกัดแบบไม่เข้มงวดของการโหลด ดู |
costPerUnitAboveSoftMax |
หากน้ำหนักบรรทุกเกิน |
startLoadInterval |
ช่วงโหลดที่ยอมรับได้ของยานพาหนะที่จุดเริ่มต้นของเส้นทาง |
endLoadInterval |
ช่วงเวลาการบรรทุกที่ยอมรับได้ของยานพาหนะเมื่อสิ้นสุดเส้นทาง |
maxLoad |
ปริมาณการโหลดสูงสุดที่ยอมรับได้ |
ช่วงเวลา
ช่วงเวลาของจำนวนการโหลดที่ยอมรับได้
การแสดง JSON |
---|
{ "min": string, "max": string } |
ช่อง | |
---|---|
min |
โหลดต่ำสุดที่ยอมรับได้ ต้องมากกว่าหรือเท่ากับ 0 หากระบุทั้ง 2 รายการ |
max |
น้ำหนักบรรทุกสูงสุดที่ยอมรับได้ ต้องมากกว่าหรือเท่ากับ 0 หากไม่ระบุ ข้อความนี้จะไม่จำกัดโหลดสูงสุด หากระบุทั้ง 2 รายการ |
DurationLimit
ขีดจํากัดที่กําหนดระยะเวลาสูงสุดของเส้นทางยานพาหนะ โดยจะเป็นแบบแข็งหรือเบา
เมื่อกำหนดช่องขีดจำกัดชั่วคราว ทั้งเกณฑ์ Soft Max และค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องจะต้องกำหนดร่วมกัน
การแสดง JSON |
---|
{ "maxDuration": string, "softMaxDuration": string, "quadraticSoftMaxDuration": string, "costPerHourAfterSoftMax": number, "costPerSquareHourAfterQuadraticSoftMax": number } |
ช่อง | |
---|---|
maxDuration |
ขีดจํากัดสูงสุดที่กําหนดให้ระยะเวลาไม่เกิน maxDuration ระยะเวลาเป็นวินาทีโดยมีเลขเศษส่วนไม่เกิน 9 หลัก ลงท้ายด้วย " |
softMaxDuration |
ขีดจำกัดชั่วคราวไม่ได้บังคับใช้ขีดจำกัดระยะเวลาสูงสุด แต่หากมีการละเมิดจะทำให้เส้นทางมีค่าใช้จ่าย ต้นทุนนี้จะรวมกับต้นทุนอื่นๆ ที่กําหนดไว้ในโมเดลซึ่งมีหน่วยเดียวกัน หากมีการกําหนด ระยะเวลาเป็นวินาทีที่มีเศษทศนิยมได้สูงสุด 9 หลัก โดยลงท้ายด้วย " |
quadraticSoftMaxDuration |
ขีดจำกัดชั่วคราวไม่ได้บังคับใช้ขีดจำกัดระยะเวลาสูงสุด แต่หากมีการละเมิดจะทำให้เส้นทางมีค่าใช้จ่าย เป็นกำลังสองในระยะเวลา ต้นทุนนี้จะรวมกับต้นทุนอื่นๆ ที่กําหนดไว้ในโมเดลซึ่งมีหน่วยเดียวกัน หากกำหนดไว้
ระยะเวลาเป็นวินาทีที่มีเศษทศนิยมได้สูงสุด 9 หลัก โดยลงท้ายด้วย " |
costPerHourAfterSoftMax |
ค่าใช้จ่ายต่อชั่วโมงที่เกิดขึ้นหากมีการละเมิดเกณฑ์
ค่าใช้จ่ายต้องไม่ติดลบ |
costPerSquareHourAfterQuadraticSoftMax |
ค่าใช้จ่ายต่อตารางชั่วโมงที่เกิดขึ้นหากละเมิดเกณฑ์ ค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมจะเป็น 0 หากระยะเวลาอยู่ต่ำกว่าเกณฑ์ มิฉะนั้นค่าใช้จ่ายจะขึ้นอยู่กับระยะเวลา ดังนี้
ค่าใช้จ่ายต้องไม่ติดลบ |
DistanceLimit
ขีดจำกัดที่กำหนดระยะทางสูงสุดที่สามารถเดินทางได้ โดยจะเป็นแบบแข็งหรือเบา
หากกำหนดขีดจำกัดชั่วคราว จะต้องกำหนดทั้ง softMaxMeters
และ costPerKilometerAboveSoftMax
และไม่เป็นค่าลบ
การแสดง JSON |
---|
{ "maxMeters": string, "softMaxMeters": string, "costPerKilometerAboveSoftMax": number } |
ช่อง | |
---|---|
maxMeters |
ขีดจํากัดสูงสุดที่กําหนดระยะทางไว้ไม่เกิน maxMeters ขีดจํากัดต้องไม่ติดลบ |
softMaxMeters |
ขีดจํากัดแบบไม่บังคับไม่ได้บังคับใช้ขีดจํากัดระยะทางสูงสุด แต่หากมีการละเมิด ค่าใช้จ่ายจะเพิ่มขึ้นตามค่าใช้จ่ายอื่นๆ ที่กําหนดไว้ในรูปแบบเดียวกัน หากกำหนด softMaxMeters ต้องน้อยกว่า maxMeters และต้องไม่ติดลบ |
costPerKilometerAboveSoftMax |
ค่าใช้จ่ายต่อกิโลเมตรที่เกิดขึ้นหากระยะทางเกินขีดจำกัด
ค่าใช้จ่ายต้องไม่ติดลบ |
BreakRule
กฎในการสร้างช่วงพักสำหรับยานพาหนะ (เช่น ช่วงพักกลางวัน) ช่วงพักคือช่วงเวลาต่อเนื่องกันระหว่างที่รถไม่มีความเคลื่อนไหว ณ ตำแหน่งปัจจุบัน และไม่สามารถออกตัวได้ ช่วงพักอาจเกิดขึ้นในกรณีต่อไปนี้
- ระหว่างการเดินทางระหว่างการเข้าชม 2 ครั้ง (ซึ่งรวมถึงเวลาก่อนหรือหลังการเข้าชม แต่ไม่ใช่ในระหว่างการเข้าชม) ในกรณีนี้ ระบบจะขยายเวลาขนส่งที่เกี่ยวข้องระหว่างการเข้าชมเหล่านั้น
- หรือก่อนที่รถจะสตาร์ท (ยานพาหนะอาจไม่สตาร์ทขณะหยุดพัก) ซึ่งในกรณีนี้จะไม่ส่งผลต่อสตาร์ทรถ
- หรือหลังจากท้ายรถ (ตามด้วยเวลาสิ้นสุดของยานพาหนะ)
การแสดง JSON |
---|
{ "breakRequests": [ { object ( |
ช่อง | |
---|---|
breakRequests[] |
ลำดับของช่วงพัก ดูข้อความ |
frequencyConstraints[] |
อาจมี |
BreakRequest
คุณจะต้องทราบลำดับการหยุดพัก (เช่น หมายเลขและลำดับการพัก) ที่มีผลกับยานพาหนะแต่ละคันล่วงหน้า BreakRequest
ที่ซ้ำกันจะกำหนดลำดับนั้นตามลำดับที่ต้องเกิดขึ้น กรอบเวลา (earliestStartTime
/ latestStartTime
) อาจทับซ้อนกัน แต่จะต้องเข้ากันได้กับลำดับ (เลือกไว้)
การแสดง JSON |
---|
{ "earliestStartTime": string, "latestStartTime": string, "minDuration": string } |
ช่อง | |
---|---|
earliestStartTime |
ต้องระบุ ขอบเขตล่าง (รวม) ของช่วงพัก การประทับเวลาจะอยู่ในรูปแบบ RFC3339 UTC "Zulu" ที่มีความละเอียดระดับนาโนวินาทีและมีตัวเลขเศษส่วนสูงสุด 9 หลัก ตัวอย่าง: |
latestStartTime |
ต้องระบุ ขอบเขตบน (รวม) ที่จุดเริ่มต้นของช่วงพัก การประทับเวลาจะอยู่ในรูปแบบ RFC3339 UTC "Zulu" ที่มีความละเอียดระดับนาโนวินาทีและมีตัวเลขเศษส่วนสูงสุด 9 หลัก ตัวอย่าง: |
minDuration |
ต้องระบุ ระยะเวลาขั้นต่ำของช่วงพัก ต้องเป็นค่าบวก ระยะเวลาเป็นวินาทีที่มีเศษทศนิยมได้สูงสุด 9 หลัก โดยลงท้ายด้วย " |
FrequencyConstraint
นอกจากนี้อาจมีการจำกัดความถี่และระยะเวลาของช่วงพักตามที่ระบุไว้ข้างต้นอีก โดยการบังคับใช้ความถี่ของช่วงพักขั้นต่ำ เช่น "ต้องมีช่วงพักอย่างน้อย 1 ชั่วโมงทุก 12 ชั่วโมง" สมมติว่าสามารถตีความได้ว่า "ภายในกรอบเวลาแบบเลื่อนได้ 12 ชั่วโมง ต้องมีช่วงพักอย่างน้อย 1 ชั่วโมงอย่างน้อย 1 ช่วง" ตัวอย่างดังกล่าวจะแปลเป็น FrequencyConstraint
ดังนี้
{
minBreakDuration { seconds: 3600 } # 1 hour.
maxInterBreakDuration { seconds: 39600 } # 11 hours (12 - 1 = 11).
}
ช่วงเวลาและระยะเวลาของช่วงพักในโซลูชันจะเป็นไปตามข้อจำกัดดังกล่าวทั้งหมด นอกเหนือจากกรอบเวลาและระยะเวลาขั้นต่ำที่ระบุไว้ใน BreakRequest
แล้ว
ในทางปฏิบัติ FrequencyConstraint
อาจมีผลกับช่วงพักที่ไม่ต่อเนื่องกัน ตัวอย่างเช่น กำหนดการต่อไปนี้เป็นไปตามตัวอย่าง "1 ชั่วโมงทุก 12 ชั่วโมง"
04:00 vehicle start
.. performing travel and visits ..
09:00 1 hour break
10:00 end of the break
.. performing travel and visits ..
12:00 20-min lunch break
12:20 end of the break
.. performing travel and visits ..
21:00 1 hour break
22:00 end of the break
.. performing travel and visits ..
23:59 vehicle end
การแสดง JSON |
---|
{ "minBreakDuration": string, "maxInterBreakDuration": string } |
ช่อง | |
---|---|
minBreakDuration |
ต้องระบุ ระยะเวลาขั้นต่ำของช่วงพักสำหรับข้อจำกัดนี้ มีค่าไม่ติดลบ ดูคำอธิบายของ ระยะเวลาเป็นวินาทีที่มีเศษทศนิยมได้สูงสุด 9 หลัก โดยลงท้ายด้วย " |
maxInterBreakDuration |
ต้องระบุ ช่วงที่อนุญาตสูงสุดของช่วงเวลาในเส้นทางที่ไม่รวมช่วงพักอย่างน้อย ระยะเวลาเป็นวินาทีที่มีเศษทศนิยมได้สูงสุด 9 หลัก โดยลงท้ายด้วย " |
DurationDistanceMatrix
ระบุระยะเวลาและเมตริกระยะทางจากสถานที่เริ่มต้นของยานพาหนะและการเข้าชมไปยังสถานที่สิ้นสุดของยานพาหนะและการเข้าชม
การแสดง JSON |
---|
{
"rows": [
{
object ( |
ช่อง | |
---|---|
rows[] |
ระบุแถวของเมทริกซ์ระยะเวลาและระยะทาง โดยต้องมีองค์ประกอบเท่ากับ |
vehicleStartTag |
แท็กที่กำหนดยานพาหนะที่เมทริกซ์ระยะทางและระยะเวลานี้ใช้ หากเว้นว่างไว้ ตัวเลือกนี้จะใช้กับยานพาหนะทุกคัน และจะมีเมทริกซ์เพียงรายการเดียวเท่านั้น จุดเริ่มต้นของยานพาหนะแต่ละคันต้องตรงกับเมทริกซ์ 1 รายการ กล่าวคือ ฟิลด์ เมทริกซ์ทั้งหมดต้องมี |
แถว
ระบุแถวของเมทริกซ์ระยะเวลาและระยะทาง
การแสดง JSON |
---|
{ "durations": [ string ], "meters": [ number ] } |
ช่อง | |
---|---|
durations[] |
ค่าระยะเวลาของแถวที่ระบุ โดยต้องมีองค์ประกอบเท่ากับ ระยะเวลาเป็นวินาทีโดยมีเลขเศษส่วนไม่เกิน 9 หลัก ลงท้ายด้วย " |
meters[] |
ค่าระยะทางสำหรับแถวที่กำหนด หากไม่มีค่าใช้จ่ายหรือข้อจำกัดที่อ้างถึงระยะทางในโมเดล ก็อาจปล่อยว่างไว้ได้ มิฉะนั้นจะต้องมีองค์ประกอบมากถึง |
TransitionAttributes
ระบุแอตทริบิวต์ของการเปลี่ยนระหว่างการเข้าชม 2 ครั้งต่อเส้นทาง TransitionAttributes
หลายตัวอาจใช้กับการเปลี่ยนแบบเดียวกัน ซึ่งในกรณีนี้ ค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมทั้งหมดจะรวมกัน และจะมีการใช้ข้อจำกัดหรือขีดจำกัดที่เข้มงวดที่สุด (ตามความหมายของ "AND" ตามธรรมชาติ)
การแสดง JSON |
---|
{
"srcTag": string,
"excludedSrcTag": string,
"dstTag": string,
"excludedDstTag": string,
"cost": number,
"costPerKilometer": number,
"distanceLimit": {
object ( |
ช่อง | |
---|---|
srcTag |
แท็กที่กำหนดชุดการเปลี่ยน (src->dst) แอตทริบิวต์เหล่านี้จะมีผล การเข้าชมแหล่งที่มาหรือการสตาร์ทยานพาหนะตรงกับ |
excludedSrcTag |
ดู |
dstTag |
การเข้าชมปลายทางหรือจุดสิ้นสุดของยานพาหนะตรงกับ |
excludedDstTag |
ดู |
cost |
ระบุค่าใช้จ่ายในการดำเนินการเปลี่ยนนี้ ค่านี้อยู่ในรูปแบบเดียวกับค่าใช้จ่ายอื่นๆ ทั้งหมดในโมเดลและต้องไม่ติดลบ โดยจะมีผลเพิ่มเติมจากค่าใช้จ่ายอื่นๆ ทั้งหมดที่มีอยู่ |
costPerKilometer |
ระบุต้นทุนต่อกิโลเมตรที่ใช้กับระยะทางที่เดินทางในระหว่างการเปลี่ยนผ่านนี้ โดยจะเพิ่ม |
distanceLimit |
ระบุขีดจำกัดของระยะทางในการเดินทางในขณะทำการเปลี่ยนนี้ ในเดือนมิถุนายน 2021 ระบบจะรองรับเฉพาะขีดจำกัดที่ไม่บังคับเท่านั้น |
delay |
ระบุความล่าช้าที่เกิดขึ้นเมื่อดำเนินการเปลี่ยนนี้ ความล่าช้านี้จะเกิดขึ้นหลังจากการเข้าชมแหล่งที่มาสิ้นสุดลงและก่อนเริ่มการเข้าชมปลายทางเสมอ ระยะเวลาเป็นวินาทีโดยมีเลขเศษส่วนไม่เกิน 9 หลัก ลงท้ายด้วย " |
ShipmentTypeIncompatibility
ระบุความไม่เข้ากันระหว่างการจัดส่ง โดยขึ้นอยู่กับประเภทการจัดส่ง ระบบจะจำกัดการแสดงการจัดส่งที่เข้ากันไม่ได้ในเส้นทางเดียวกันตามโหมดที่เข้ากันไม่ได้
การแสดง JSON |
---|
{
"types": [
string
],
"incompatibilityMode": enum ( |
ช่อง | |
---|---|
types[] |
รายการประเภทที่ใช้ร่วมกันไม่ได้ การจัดส่ง 2 รายการที่มี |
incompatibilityMode |
ใช้โหมดกับความไม่เข้ากัน |
IncompatibilityMode
โหมดที่กําหนดวิธีจํากัดลักษณะที่ปรากฏของการจัดส่งที่เข้ากันไม่ได้ในเส้นทางเดียวกัน
Enum | |
---|---|
INCOMPATIBILITY_MODE_UNSPECIFIED |
โหมดเข้ากันไม่ได้ที่ไม่ระบุ คุณไม่ควรใช้ค่านี้ |
NOT_PERFORMED_BY_SAME_VEHICLE |
ในโหมดนี้ การจัดส่ง 2 รายการที่มีประเภทเข้ากันไม่ได้จะแชร์ยานพาหนะคันเดียวกันไม่ได้ |
NOT_IN_SAME_VEHICLE_SIMULTANEOUSLY |
สำหรับการจัดส่ง 2 รายการที่มีประเภทที่ใช้ร่วมกันไม่ได้กับโหมดใช้ร่วมกันไม่ได้ของ
|
ShipmentTypeRequirement
ระบุข้อกำหนดระหว่างการจัดส่งตาม shipmentType โหมดข้อกำหนดจะเป็นตัวกำหนดรายการเฉพาะ
การแสดง JSON |
---|
{
"requiredShipmentTypeAlternatives": [
string
],
"dependentShipmentTypes": [
string
],
"requirementMode": enum ( |
ช่อง | |
---|---|
requiredShipmentTypeAlternatives[] |
รายการประเภทการจัดส่งอื่นๆ ที่ |
dependentShipmentTypes[] |
การจัดส่งทั้งหมดที่มีประเภทในช่อง หมายเหตุ: ไม่อนุญาตให้ใช้เงื่อนไขแบบเชน เช่น |
requirementMode |
โหมดที่ใช้กับข้อกําหนด |
RequirementMode
รูปแบบที่กำหนดลักษณะของการจัดส่งแบบพึ่งพาบนเส้นทาง
Enum | |
---|---|
REQUIREMENT_MODE_UNSPECIFIED |
โหมดข้อกำหนดที่ไม่ได้ระบุ ไม่ควรใช้ค่านี้ |
PERFORMED_BY_SAME_VEHICLE |
ในโหมดนี้ การจัดส่งที่ "ขึ้นต่อกัน" ทั้งหมดต้องใช้ยานพาหนะเดียวกับการจัดส่งที่ "จำเป็น" อย่างน้อย 1 รายการ |
IN_SAME_VEHICLE_AT_PICKUP_TIME |
เมื่อใช้โหมด ดังนั้น บริการรับสินค้าที่ "ต้องพึ่งพา" จึงต้องมีอย่างใดอย่างหนึ่งต่อไปนี้
|
IN_SAME_VEHICLE_AT_DELIVERY_TIME |
เช่นเดียวกับก่อนหน้านี้ ยกเว้นการจัดส่งที่ "ขึ้นอยู่กับ" จะต้องมีการจัดส่งที่ "จำเป็น" ในยานพาหนะ ณ เวลาที่นำส่ง |
PrecedenceRule
กฎที่มีความสำคัญระหว่าง 2 เหตุการณ์ (แต่ละเหตุการณ์คือการรับสินค้าหรือการนำส่งการจัดส่ง) กล่าวคือ เหตุการณ์ "ที่สอง" ต้องเริ่มต้นอย่างน้อย offsetDuration
หลังจากที่ "ครั้งแรก" เริ่มขึ้น
ลําดับความสําคัญหลายรายการอาจอ้างอิงถึงเหตุการณ์เดียวกัน (หรือที่เกี่ยวข้อง) เช่น "การรับสินค้า ข เกิดขึ้นหลังจากจัดส่งของ ก" และ "รับสินค้า ค เกิดขึ้นหลังรับสินค้า ข"
นอกจากนี้ ลำดับความสำคัญจะยังคงมีผลเฉพาะเมื่อดำเนินการจัดส่งทั้ง 2 รายการแล้วและจะไม่มีผล
การแสดง JSON |
---|
{ "firstIsDelivery": boolean, "secondIsDelivery": boolean, "offsetDuration": string, "firstIndex": integer, "secondIndex": integer } |
ช่อง | |
---|---|
firstIsDelivery |
ระบุว่าเหตุการณ์ "แรก" เป็นการนำส่งหรือไม่ |
secondIsDelivery |
ระบุว่าเหตุการณ์ "ที่ 2" เป็นการแสดงโฆษณาหรือไม่ |
offsetDuration |
ระยะห่างระหว่างเหตุการณ์ "แรก" และ "วินาที" อาจเป็นค่าลบก็ได้ ระยะเวลาเป็นวินาทีที่มีเศษทศนิยมได้สูงสุด 9 หลัก โดยลงท้ายด้วย " |
firstIndex |
ดัชนีการจัดส่งของเหตุการณ์ "แรก" ต้องระบุฟิลด์นี้ |
secondIndex |
ดัชนีการจัดส่งของเหตุการณ์ "วินาที" ต้องระบุฟิลด์นี้ |